Як прокачати зчеплення на ВАЗ 2107. 5 способів прокачування

Прокачування зчеплення ВАЗ 2107, як і інших авто класичного сімейства (починаючи з 2101), потрібна після будь-якої операції по ремонту частин його приводу. Прокачувати контур потрібно після заміни головного або робочого циліндра, шланга або трубки, а також при зміні рідини. Завдання маніпуляції - домогтися, щоб в гідроприводі зчеплення був відсутній повітря.

Як виконати цю процедуру на карбюраторному або инжекторном автомобілі і які можуть бути проблеми - дивіться інструкцію.

Прокачування зчеплення ВАЗ 2107

зміст:

  • В яких ситуаціях слід прокачувати
  • Що потрібно для прокачування зчеплення ВАЗ 2107
  • Чим відрізняється прокачування зчеплення в инжекторной і карбюраторної Класики
  • Інструкція з прокачування різними способами
  • Коли не виходить прокачати зчеплення ВАЗ-2107

В яких ситуаціях слід прокачувати

Будь-який ремонт гідроприводу, що викликає його розгерметизацію, а також зміна робочої рідини, є прямим показанням для прокачування. Але, навіть якщо деталі або рідина не змінювалися, прокачування зчеплення виконується при попаданні повітря, що порушує роботу гідравлічного приводу.

Ознаками того, що контур завоздушена і потрібна прокачування зчеплення на ВАЗ 2107, є:

  • занадто м'який хід педалі;
  • труднощі і хрускіт при включенні передач, аж до неможливості включення і / або руху з місця;
  • виття або вібрації при утриманні педалі зчеплення на включеній передачі.
Один із способів діагностики неповного виключення зчеплення Жигулів - вивісити задній міст (на підйомнику або домкратах), запустити мотор, включити 3 або 4 передачу і утримувати зчеплення натискує. Якщо колеса почнуть швидко обертатися навіть з вичавленої педаллю - значить, двигун не повністю розмикається з трансмісією. Для виправлення ситуації потрібна або регулювання приводу, або прокачування циліндра зчеплення ВАЗ 2107.

Як прокачати зчеплення на ВАЗ 2107: підготовка

Робочий циліндр зчеплення і його прокачного штуцер

Перед тим, як прокачати зчеплення на ВАЗ 2107, потрібно підготувати інструменти і витратні матеріали:

  • гайковий ключ на 8;
  • суха ганчір'я;
  • тонкий прозорий шланг (добре підходить медична крапельниця);
  • тара для зливу робочої рідини;
  • пляшка літра свіжої гальмівної рідини.

Як ключ, яким буде відкриватися прокачного штуцер, краще брати накидний, затискної, або глибоку головку на 8, так як ріжкові ключі лижуть межі. Довжина шланга повинна становити близько 0,5-1 метра. В якості робочої рідини на ВАЗ 2107 може бути використана гальмівна, марки DOT-4 (частіше використовується на инжекторном авто) або DOT-3 (як правило залита в старих карбюраторних моделях). Тари 0,5 літра вистачить, навіть якщо потрібна повна заміна, тому брати більше, має сенс лише тоді, коли заодно необхідно прокачати і гальмівну систему.

Як прокачати зчеплення на ВАЗ 2107: інжектор і карбюратор

На всіх Жигулях використовується однотипний гідропривід зчеплення, тому тип харчування двигуна ВАЗ 2107 (інжектор або карбюратор) і його модель (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) вирішальної ролі не грають. Нюанси можуть бути лише в особливостях доступу до циліндра приводу, так як прокачати зчеплення на ВАЗ 2107 карбюратор дозволяє трохи швидше, ніж інжектор. Нижче розглянемо докладну інструкцію, якими способами можна прокачувати і чому у вас може не вийдуть.

На автомобілях з вприськової системою харчування використовуються більший повітряний фільтр і паливний адсорбер, розташовані в лівій частині підкапотного простору. Вони залишають менше вільного місця для доступу до циліндра зверху (без ями), але зазвичай не вимагають демонтажу при прокачуванні.

Як правильно прокачувати зчеплення на ВАЗ 2107: покрокова інструкція

Прокачування зчеплення на ВАЗ 2107 слід виконувати на ямі, естакаді або підйомнику, але в такому випадку може знадобитися демонтаж подмоторной захисту (якщо встановлена). Також можна виконати прокачування з доступом зверху, просто встановивши машину на рівному майданчику, але це трохи важче. Найпростіше качати зчеплення ВАЗ 2107 з помічником, в такому випадку порядок робіт буде таким:

Відео інструкція як прокачати зчеплення на класиці ВАЗ декількома способами

  1. Відкривається капот і знімається кришка з розширювального бачка зчеплення, розташованого зліва на моторному щиті, туди потрібно долити рідину до максимуму.
  2. Потрібно дістатися до робочого циліндра зчеплення, розташованого зліва від дзвони КПП.
  3. Зняти гумовий ковпачок з прокачного штуцера, накинути на нього ключ на 8 і надіти шланг.
  4. Налити в тару для зливу грамів 100 свіжої рідини DOT 3/4 і занурити в неї кінець шланга (щоб не було підсмоктування повітря).
  5. Попросити помічника близько 5 разів прокачати педаль зчеплення з інтервалом 1-3 секунди і залишити її вичавленої.
  6. Відкрити штуцер робочого циліндра зчеплення на 0,5-1 оборот ключа, щоб по шлангу потекла рідина.
  7. Закрити штуцер, коли рідина перестане текти.
  8. Проконтролювати рівень ТЖ в бачку, а якщо він впав - долити ще.
  9. Повторити операції п. 5-8 до моменту, поки рідина не почне текти рівним струмком без бульбашок.
  10. Затягнути штуцер, протерти деталі ганчіркою від патьоків і надіти гумовий ковпачок назад.
  11. Перевірити рівень рідини в бачку (якщо мало - долити знову) і закрутити його кришку.

Виконавши ці нескладні процедури, ви прокачає систему приводу зчеплення на класиці і досягнете чіткої його роботи

Як самому прокачати зчеплення ВАЗ 2107: альтернативні способи

Якщо попросити когось качати педаль немає можливості, потрібна прокачування зчеплення ВАЗ 2107 без помічника. У цій процедурі теж немає нічого складного. Самому прокачати зчеплення на ВАЗ 2107 можна такими способами:

Як прокачати зчеплення на класиці самому

  • фіксацією педалі;
  • тиском;
  • вакуумом;
  • самопливом.

Прокачування зчеплення ВАЗ 2107 з фіксацією педалі

Так як прокачати педаль зчеплення ВАЗ 2107 і одночасно працювати з штуцером самому неможливо, можна спробувати використовувати замість асистента газлифт відповідної довжини з силою від 100 Н. Підійде і дошка, обрізок труби або інший довгастий предмет, яким вийде підперти педаль в вичавленому положенні. Подальший порядок прокачування зчеплення Жигулів - такий же, як і з помічником. Єдина відмінність - качати педаль і фіксувати її вичавленої доведеться самому.

Прокачування зчеплення ВАЗ 2107 під тиском

Другий варіант, як самостійно прокачати зчеплення ВАЗ 2107 - під тиском. Для цього потрібно взяти великий шприц (бажано на 20 кубів або більше), якусь тару для збору рідини і виконати такі маніпуляції:

  1. Набрати повний шприц ТЖ.
  2. З'єднати шприц і штуцер шлангом від крапельниці.
  3. Відкрити розширювальний бачок гідроприводу зчеплення.
  4. Відкрити прокачного штуцер ключем на 8 і почати подавати рідину в циліндр шприцом, створюючи натиск.
  5. Вдавлювати свіжу рідину в циліндр, поки в бачку не перестануть йти бульбашки.
  6. Закрутити штуцер, протерти все дрантям, надіти ковпачок і закрити бачок.
Щоб при прокачуванні з бачка не текло через край, потрібно або своєчасно відкачувати надлишки рідини (напр., Другим шприцом), або підставити тару, в яку вони поллються самі.

Прокачування зчеплення ВАЗ 2107 з розрідженням

Розрідження в системі і прокачати робочий циліндр зчеплення можна використовуючи великий медичний шприц

Ще один спосіб, як швидко прокачати зчеплення на ВАЗ 2107 в поодинці - прокачування вакуумом (розрідженням). Вона відбувається за тим же принципом, що і під тиском, але рідина потрібно не подавати, а відкачувати. Загальний порядок прокачування циліндрів приводу зчеплення на сімці такий:

  1. Відкриваємо бачок і доливаємо рідина по горло.
  2. Накидаємо ключ на штуцер, надягаємо шлангу на нього, а другий кінець - на шприц.
  3. Відкриваємо штуцер і шприцом тягнемо рідина з циліндра, контролюючи рівень в бачку.
  4. Періодично підливаємо DOT-4, не допускаючи падіння нижче 1,5-2 см від дна бачка.
  5. Припиняємо тягнути рідина після того, як вона піде в шприц цівкою без бульбашок, і затягуємо штуцер.
  6. Знімаємо пристосування, протираємо циліндр від рідини, надягаємо ковпачок і закриваємо кришку бачка.

Прокачування зчеплення на класиці ВАЗ самопливом

Прокачати зчеплення на ВАЗ 2107 своїми руками можна самопливом, але це займе трохи більше часу. Для цього треба:

  • Відкрити пробку бачка.
  • Одягти шланг на штуцер, зануривши кінцем в ємність для зливу, і відкрити штуцер.
  • Почати доливати рідину в бачок, стежачи за стікає по шлангу цівкою.
  • Припинити долівку, коли цівка стане рівною і без бульбашок.
  • Затягнути штуцер, зняти шланг, протерти патьоки, надіти ковпачок і закрити пробку бачка.

Чому не виходить прокачати зчеплення ВАЗ-2107

Причиною, чому не виходить прокачати зчеплення на ВАЗ 2107, може бути:

Такий стан циліндрів зчеплення може стати причиною невдалої прокачування. Вона буде блокувати рідина що подається до робочого циліндру встановленому на КПП

  • засмічення гідравлічного контуру;
  • несправність циліндрів гідроприводу;
  • перегин шланга або трубки контуру;
  • підсос повітря ззовні.

Щоб вирішити проблему, потрібно оглянути контур на предмет перегинів і / або патьоків. Якщо вони - слід поправити / замінити шланг або трубку. Якщо немає - спробувати продути контур і змінити рідина. Для цього потрібно відкрити штуцер, злити стару ТЖ прокачуванням або тиском, викрутити штуцер зовсім і продути контур насосом або компресором.

Для з'єднання можна використовувати пробку бачка з отвором, в яке вставлений ніпель безкамерної шини. Цю кришку треба накрутити замість рідної, з'єднати з насосом або компресором і подати натиск повітря. Він видме все відкладення через отвір штуцера.

Подавати більше 1-2 атм небажано, щоб не зірвати шланги.

Потім треба вкрутити штуцер, залити свіжу рідину і прокачати контур згідно з інструкцією. Прокачування зчеплення на ВАЗ 2107 слід виконувати одним із способів, описаних вище. Якщо і це не допомогло - потрібно діагностувати циліндри і міняти несправну деталь на нову.