cassvitaflour.com

Завдяки рульовій рейці здійснюється поворот коліс автомобіля, тому якщо вона «захворіла», то керування автомобілем може бути не тільки ускладнено, а й небезпечно. Тому при перших же симптомах виходу рейки з ладу рекомендується розібрати рульову рейку і усунути несправність. Хоча в не залежності від марки автомобіля пристрій рейки відрізняється незначно, все ж, перед тим як розібрати рульову рейку потрібно погортати керівництво по ремонту до свого авто і детально розібратися зі складовими деталями.

Ознаки несправної рульової рейки

• Відчутний стукіт від рейки передається в кермо;
• Люфт рейки при обертанні;
• Помітні патьоки масла ;
• Збільшення доданої зусилля для повороту .

Прояви хоча б одного із симптомів говорить про те, що пора розбирати рульову рейки для заміни ремкомплекта і ремонту зношених деталей.

Основними деталями механізму є: опорна втулка, зубчастий вал, золотниковий механізм.

Схематичне зображення пристрою рульової рейки автомобіля.

Перш ніж усувати несправність вам належить демонтувати рейку, що не на всіх автомобілях буває однаково легко, а щоб розібрати, без спеціального інструменту не обійтися. І в міру розбирання рульової рейки власне і проводиться ремонт. Маючи невеликі навички в ремонті машин і набір інструментів полагодити рейку своїми руками цілком можливо. А щоб це було зробити ще простіше розберемо основні етапи як розібрати рульову рейку, а далі справа за малим, - запам'ятати як все стояло і правильно її зібрати, оскільки розібрати можна все що хочеш, а ось правильно потім скласти буває досить проблематично. Тому, якщо раніше не доводилося розбирати рульову рейку, я б рекомендував фотографувати кожен крок до того моменту, поки рульова рейка не буде в розібраному вигляді.

Крок за кроком як розібрати рульову рейку

Процес розбирання рейки рульового управління складається з 9 основних кроків :

1. Для початку знімаємо захисні пильовики і звільняємо рейку від рульових тяг;
2. Відгвинчуємо нижню заглушку зубчатого вала;
3. Далі потрібно буде відкрутити гайку стопорну;
4. Щоб вийняти вал, потрібно зняти стопорне кільце;
5. Нижній сальник можна витягнути без проблем, а от верхній блокується стопорним штифтом;
6. Постукуваннями витягуємо штифт;
7. Щоб витягти стопорне кільце, потрібно спочатку провернути стопорну заглушку, а потім потягнути за побачену дріт;
8. Щоб повністю розібрати рульову рейку потрібно витягнути саму рейку з корпусу з правого боку. Після чого зняти з неї сальник і втулку;
9. Після вилучення сальника і заглушки можна буде вийняти пружину і сам притискної механізм.

Відкручуємо гайку вала рульової рейки.

Демонтаж золотникового (черв'ячного) вузла.

Демонтаж штока рульової рейки.

На цьому розбирання рейки закінчена і тепер можна приступити до ремонту, вам буде потрібно гарненько замочити все зняті деталі в бензині, щоб відмити від олії і бруду, а при виявленні дефектів і вироблення - замінити новими. В не залежності від того яка встановлена ​​рейка на автомобілі, - з Гуром, електропідсилювачем або зовсім без підсилювача, розібрати рульову рейку можна по одній і тій же схемі, відмінності будуть лише у втулках і склад рідини для змазування. А щоб розбирати рейку для перебирання і ремонту припадало лише в дуже рідкісних випадках намагайтеся не «лихачити» на дорогах і піддавати відчутним ударам рульову систему.

Автор: Іван Матієшин