Чому димить синім? Причини і наслідки коли йде синій дим з вихлопної труби
Поява синього диму з вихлопної труби для багатьох водіїв стає повною несподіванкою. Особливо, якщо це трапляється вперше. Забігаючи наперед, відразу скажемо, що це є наслідком попадання моторного масла в циліндри двигуна . У чому полягають причини цього, і що варто зробити для усунення проблеми? Спробуємо пролити світло на це питання.
![Синій дим з вихлопної труби](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2.jpg)
Чому димить синім димом з вихлопної труби
Перед тим як діагностувати поломку, необхідно пам'ятати, що кількість і колір диму і пари з вихлопної труби залежить від наступних факторів:
- рівня нагрівання двигуна;
- якості моторного масла;
- кількість обертів роботи двигуна;
- температура і вологість повітря.
Зазвичай кількість диму більше в сиру погоду, тому відхилення в його кольорі і домішках легше помітити саме тоді.
Колір самого "синього" диму може бути різним. Починаючи блакитним і закінчуючи густим насиченим синім. Однак в будь-якому випадку характерною особливістю є його жирність. Саме вона і дозволяє встановити причину появи. Такий дим погано розсіюється в повітрі, а в його складі присутні жирні краплі, які буквально вилітають з труби разом з газами. На відміну від білого диму, який викликаний появою в циліндрах охолоджуючої рідини, синій дим говорить автовласникові про те, що в камеру згоряння потрапляє масло.
При найменших підозрах на появу синього диму з вихлопної труби, необхідно заміряти рівень масла в двигуні.Крім безпосереднього появи синього диму з вихлопної системи існує ще ряд непрямих ознак, що вказують на те, що всередину циліндра потрапляє масло:
- двигун "троїть" (працює нестабільно);
- значно зростає рівень витрати моторного масла (може досягати значення 1 літр на 100 км пробігу);
- швидкий вихід з ладу свічок запалювання;
- зниження значення компресії в одному або декількох циліндрах;
- можливі проблеми з запуском машини в холодну погоду;
- наявність запаху гару в салоні або навколо машини.
Як масло потрапляє в циліндри
Найчастіше (але не завжди) масло в камеру згоряння потрапляє одним з двох способів, зокрема, через:
- поршневі кільця;
- зазор між стрижнями клапанів і направляючими втулками;
- проблеми з турбіною (на турбованих моторах).
Чому масло потрапляє в циліндри
Відповідно до наведеної вище інформації можна легко позначити ті деталі, несправності в роботі яких привели до появи синього диму з вихлопної труби. Зокрема, до таких причин належать:
- повна або часткова розгерметизація клапана;
- значний знос або вихід з ладу маслос'емного ковпачка;
- поява подряпин на поверхні циліндра;
- дефекти в роботі поршневих кілець;
- зміна геометричних розмірів одного або декількох циліндрів.
![Маслозйомні ковпачки](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-1.jpg)
Маслозйомні ковпачки
При прогорании або негерметичність клапанів дим стає біло-блакитним. Визначити несправність нескладно. Для цього потрібно виміряти компресію. Вона буде незначна або відсутні зовсім. Тепер розглянемо деякі з описаних ситуацій.
Знос маслос'емних ковпачків
Коли вони дубеют або тріскаються кількість потрапляє в циліндри масла збільшується на холостому ходу і під час гальмування двигуном. У цей час у впускному колекторі виникає велике розрідження. Внаслідок цього виникає велика різниця тиску і масло просочується в циліндри і накопичується на стінках у вихлопній системі. У момент коли дросельна заслінка відкривається густота синього диму з маслом збільшується.
Дефекти в стані циліндрів
![Поверхня зношеного циліндра](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-2.jpg)
Поверхня зношеного циліндра
Найчастіше це поява задір або різних дефектів на поверхні циліндра. Через них відбувається розгерметизація і масло надходить в камеру згоряння. Причинами появи позначених дефектів можуть бути:
- Наявність абразивних частинок в маслі. Це може бути через низьку якість масла, засмічення фільтра або значного пробігу машини без заміни масла двигуна.
- Корозія на кільцях або циліндрах. Вона може виникнути внаслідок різних причин. Одна з найпоширеніших - тривала стоянка автомобіля під відкритим небом без запуску двигуна.
- Дефекти під час ремонту двигуна або використання бракованих деталей (зокрема, поршні і поршневі кільця).
Зміна геометрії циліндра
За великим рахунком це природний процес, який відбувається поступово, у міру експлуатації двигуна. Діагностику необхідно проводити на СТО, оскільки для цього використовується спеціальне обладнання. Заміри проводять по:
- по двох вертикальних площинах;
- трьом-чотирьом рівням по горизонталі.
залягання кілець
![закоксовавшіеся поршень](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-3.jpg)
закоксовавшіеся поршень
Вони також є частою причиною появи синього диму з вихлопної труби. Справа в тому, що на поршні існують отвори, які поступово забиваються підгорілим маслом. При цьому клапана і циліндри знаходяться в непоганому стані, і лише коксуються кільця. Причина цього може полягати у використанні неякісного палива і / або масла. Через це кільця погано знімають тепло зі стінок циліндрів. Синій дим в цьому випадку з'являється при розгоні машини. При цьому компресія знижується.
Також порушується робота системи вентиляції картерних газів. Вона призначена для відділення масла і регулювання швидкості потоку. Відповідно, коли відбувається збій в її роботі, то тиск картерних газів підвищується.
У разі несправності циліндропоршневої групи двигуна слід заміряти компресію. Однак, якщо з'явилися зазори невеликі, то існує ймовірність того, що значення компресії буде високим, оскільки надходить масло поступово їх ущільнить.![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-4.jpg)
Причини виникнення синього диму
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-5.jpg)
Можливі причини синього диму
Нестандартні причини виникнення синього диму
Іноді виникає ситуація, коли йде сизий дим з вихлопної труби нового автомобіля . Найчастіше це відбувається при прогріванні мотора, а після того як він нагріється, дим зникає. Причина явища в даному випадку полягає в тому, що деталі нового двигуна ще не притерлися один до одного. Відповідно, в холодному стані між ними залишаються зазори. А після нагрівання їх геометрія змінюється, і все стає на свої місця.
![Чому димить синім дизель](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/324/7l1a9xykd2-6.jpg)
Причина димленія дизеля і двигуна з турбіною
Якщо двигун вашої машини забезпечений турбіною , то можлива інша причина димленія синім димом з вихлопної труби. Зокрема, швидше за все вона полягає в зносі ущільнень і підшипників ротора компресора. Якщо пошкодилося ущільнення турбіни, то діагностика ускладнюється тим, що масло потрапляє в вихлопну систему, де і догорає. Для діагностики просто зніміть впускний патрубок турбокомпресора і загляньте всередину. У разі пошкодження ущільнення ви побачите калюжу масла.
Якщо ваша машина має автоматичну коробку передач (АКПП), то дим з синюватим відтінком може виникати через несправності мембрани її регулятора в тому випадку, якщо є вакуумний датчик величини навантаження. Діагностувати несправність в цьому випадку можна по значному нагару на свічках запалювання. Ви легко дізнаєтеся масло, оскільки трансмісійне масло для АКПП має червонуватий або жовтий відтінок і специфічний запах.
Також існує ще ряд більш серйозних поломок, які діагностувати ще простіше. Зокрема:
- Поломка перемичок між кільцями на порушених або самих кілець. Як правило, це відбувається через детонації.
- Якщо двигун сильно перегрітий, то можливе виникнення деформації спідниць поршнів. Через це з'являється великий зазор між поршнем і циліндром. А по ньому може проникнути масло з відповідними наслідками.
- Деформація шатуна. Така ситуація може виникнути, наприклад, від гідроудару або при розриві ременя і ударі поршня по клапану, який в той момент був незакритим.
- При використанні неякісного масла можливо пригорання або залягання кілець в поршневих канавках.
- Також кільця можуть бути завальцьовані в тих же канавках в силу тривалого калильного запалювання. В цьому випадку відбувається їх повне знерухомлення.
Зазвичай описані вище дефекти відбуваються не у всіх циліндрах, а лише в одному або декількох. Найпростіше почати діагностику з оцінки стану свічок запалювання, а також виміру рівня компресії.
висновки
Причин, чому з вихлопної труби йде синій дим, існує не так багато. Як правило, проблеми виникають з маслос'емниє ковпачками, кільцями, циліндрами. Пам'ятайте, що використовувати машину при цьому можна, проте небажано, Оскільки така робота двигуна призводить до підвищеної витрати пального і масла, а також до втрати потужності внаслідок збільшення шару нагару на клапанах. Якщо ж автомобіль використовувати потрібно, то робити це потрібно обережно, уникаючи значних навантажень на двигун. Адже експлуатація в таких умовах зношує і без того "втомлений" двигун і наближає час його капітального ремонту. Тому коли димить синім димом не затягуйте з діагностикою та ремонтними роботами. Найчастіше своєчасна заміна копійчаних маслос'емних ковпачків зможе попередити дорогий ремонт більш складних вузлів двигуна машини.