cassvitaflour.com

Коли не працює стартер або працює з перебоями, то запуск двигуна досить проблематичний, а часом і неможливе. Але перш ніж приступати до пошуків причин, чому стартер не крутить потрібно пам'ятати, що даний вузол працює в парі з іншими системами автомобіля в загальній пуско-зарядної ланцюга (АКБ-механізм управління запуском-стартер). Тому можуть бути як механічні, так і електричні поломки, які мають свої відмінні риси. Кожна з причин несправності визначається по характерних симптомів або в результаті перевірки.

зміст:

• Як влаштована робота стартера
• електричні причини
• механічні причини
• Як визначити несправність за симптомами
• Поширені запитання

Принцип роботи стартера і його пристрій

Стартер - це електромеханічний пристрій, яке забезпечує запуск двигуна, створюючи первинний крутний момент колінчастого вала з необхідними оборотами, щоб утворилася ступінь стиснення, для займання горючої суміші.

Якщо по електричної частини все в порядку і ланцюг без пошкоджень, то варто демонтувати запчастина для розбирання і детального огляду з метою виявлення дефектів. Але перш ніж це робити, потрібно вивчити будову та принцип дії автомобільного стартера.

Пристрій стартера автомобіля: 1. передня кришка; 2. Бендикс; 3. редуктор; 4. якір; 5. корпус статора в зборі; 6. вилка; 7. втягує реле; 8. щітковий вузол; 9. щітки; 10. задня кришка стартера автомобіля.

При повороті ключа і запуску двигуна, відбуваються такі процеси:

Принцип роботи стартера

• Замикаються контакти замка і через реле стартера, йде харчування на обмотки (тягову і утримує) втягує реле.
• Магнітне поле в обмотках з зусиллям втягує якір всередину корпусу (стискаючи зворотну пружину).
• Потім починає штовхати шток з контактною пластиною, яка і замикає контакти реле, що втягує внаслідок чого, мотор стартера починає обертатися. А одночасно з цим виделкою від якоря висувається вперед Бендикс, приводячи свою шестерню в зачеплення з маховиком двигуна. Що згодом і призводить до запуску.
• У той момент, коли маховик починає обертатися швидше, ніж шестерня Бендикс, обгону муфта запобігає передачі крутного моменту і Бендикс, важелем відводиться назад, завдяки поворотній пружині повертається в своє становище.

Ключ у замку запалювання зайняв свою попередню позицію і напруга на керуючій клеми зникає. Виходячи з розглянутої схеми, можна робити припущення про можливі неполадки на відповідних етапах.

Електричні причини несправності

Коли стартер не крутить двигун або ж крутить повільно, з недостатньою потужністю для запуску, то в першу чергу варто перевірити електричний ланцюг, починаючи від акумулятора:

1. АКБ повинен бути добре заряджений;
2. Контакти «маси» надійні і добре закріплені;
3. Провід від клеми втягує реле цілий і має хороший контакт;
4. Провід на ділянці акумулятор стартер не пошкоджений і має хороший контакт;
5. Контактна група замка запалювання справно функціонує.

На ці несправності варто звернути увагу, коли ключ повернуть в замку запалювання, але не спрацьовує втягує, не обертається якір. Якщо стався обрив обмотки тягового реле , а також замикання між витками або замкнуло на масу.

Про проблеми стартера по електричній частині буде говорити також при повільному прокручуванні маховика.

І коли видимих ​​причин немає, варто демонтувати деталь для огляду, адже можливо підгорів колектор або замкнули його пластини. Хоча, з можливих причин основний залишається одна - зносилися або ж підвисали щітки.

Так як типові несправності стартера це:

1. Нещільно прилеглі до колектора щітки;
2. Тягове реле виходить з ладу;
3. Зношується колектор якоря.

Іноді, може згоріти втягує реле на стартер. Є 3 причини чому це трапляється:

• руйнування матеріалів реле;
• підгорають контактні пластини (в народі - п'ятаки);
• згорає обмотка.

Часто подібні проблеми виникають при попаданні води в корпус. Тому доведеться розбирати втягує і перевіряти стан контактних пластин і згодом обмотки. Однак найчастіше проблема з реле вирішується його заміною.

механічні несправності

Про наявність, будь-яких механічних несправностей можна говорити якщо стартер працює, але двигун не запускається, тому що не обертається колінвал.

Деталі, що підлягають перевірці:

• важіль обгонів муфти,
• кільце муфти,
• буферна пружина,
• вінець маховика.

Одна з причин, чому стартер не обертає колінвал

При крутиться стартер запуск двигуна може не відбуватися якщо :

• пробуксовує муфта;
• вийшов з ладу важіль відключення або він зіскочив з осі;
• зносилося повідкового кільце муфти або буферна пружина не справляється зі своїм завданням.

Коли ж при запуску видається скрегіт, то такі симптоми можуть вказувати на знос зубів вінця маховика. У такому випадку варто перевірити регулювання ходу шестірні і стан буферної пружини.

Якщо ж ви почули нетиповий шум при роботі стартера , то варто його оглянути з ями і підкапотного простору, так як можливо виникла одна з таких механічних несправностей стартера:

• зносилися втулки підшипників, а також шийки на валу якоря;
• ослабли кріплять болти стартера;
• пошкодилися зуби;
• всередині стартера кріплення полюса ослабло, внаслідок чого якір почав його зачіпати.

Підгорілі п'ятаки - характерна причина по якій машину не вдається завести вранці. Так як досить часто якщо п'ятаки підгоріли, то на холодному двигуні стартер не крутить . Якщо його зняти і перевірити окремо втягує реле, то все може працювати, а після установки на місце продовжує клацати і не працює. Спосіб усунення виглядає наступним шляхом:

підгорілі п'ятаки

• розпаяти контакти втягує;
• за допомогою викрутки развальцевать і розкрити корпус;
• почистити п'ятаки ;
• на штоку широку пластину повернути і встановити зворотною стороною.

Але крім того що проблеми зі стартером можуть виникнути на етапі запуску, вони також трапляються і після його пуску. Така типова ситуація коли стартер не відключився, а продовжує крутити . І виною такій проблемі стартера може бути:

1. Заїв важіль приводу або привід на валу якоря.
2. Заїло тягове реле.
3. Злиплися контакти на тяговому реле.
4. Зносилася зворотна пружина вимикача запалювання або пружина муфти вільного ходу.

В такому випадку необхідно швидко відключити клему стартера або клему реле стартера і взятися до пошуку причини несправності стартера.

А якщо ви поки не зіткнулися з вишерассмотреннимі поломками, але при запуску двигуна все ж стартер став вести себе незвично, то варто придивитися до симптомів , за якими можна визначити швидкий вихід з ладу:

Несправність стартера крилася в щітковому вузлі

• Стартер починає крутити лише після кількох спроб включення ключа. Такий симптом говорить про підгоряння контактів на втягуючому.
• Після пуску почав із запізненням виходить із зачеплення. З'явився знос на зубцях в шестірні Бендикс або вінця маховика.
• Стартер почав обертання з великими труднощами, хоча акумулятор заряджений. Таке спрацьовування швидше за все вказує що зносилися щітки або ж з'явилася вироблення підшипника.

Як визначити несправність стартера

Швидко визначити несправність роботи стартера можна за характерними симптомами. У таблиці нижче представлені основні з них і вказані можливі причини поломок.

симптом	несправність	Причина
стартер прокручується	Вийшов з ладу планетарний механізм	Всередину потрапила вода і вимила пластичне мастило. В результаті зносилися втулки і зубці планетарної шестерні. Неправильне регулювання паливної апаратури дизельного двигуна може привести до зворотного удару вінця по приводний шестерні Бендикс
	Вийшов з ладу Бендикс	Просіли пружини Бендикс
стартер клацає	На корпусі пропала маса	Окислення або обрив масового проводу
	Бракує пускового струму для роботи стартера	АКБ розряджений або його замкнуло
	зносилися щітки	Природний механічний знос, потрібна заміна щіток
	Вийшло з ладу втягує реле	Перегоріла обмотка або контактні пластини
	Вийшов з ладу якір	Ламіни ротора зносилися, сталося замикання на масу якоря
Стартер крутить важко	Зносилися втулки ротора	Потрапила вода, вимилась пластичне мастило
	Замкнув на масу щітковий вузол	Потрапила вода, знос щіткового вузла
	Замкнула на масу обмотка статора	Потрапила вода, зруйнувалася ізоляція обмотки статора
	Замикання обмотки якоря	Потрапила вода, пошкоджена ізоляція обмотки якоря
При запуску стартера чути металевий скрегіт	Втулка Бендикс зносилася	Потрапила вода, в результаті вимилась пластичне мастило або стався природний знос деталі
	Утворилися задираки на вінці маховика
	Втулка на валу вільного ходу Бендикс зносилася
Стартер на холодну працює, а на гарячу клацає	Несправність втягує реле	Залипнув сердечник втягує реле
	Пружини в щітковому вузлі просіли	Пружини нагрілися через тривалого користування і перегрів стартера
	зносилися втулки	Вимилась пластичне мастило
	Зменшилася площа контакту пластин (п'ятаків)	Підгорання п'ятаків
	Пропадає мінус на щітковому вузлі	Окислювалися контакти і при нагріванні ток перестає до них надходити

Ресурс роботи стартера близько 70-200 тис. Км і щоб він служив вашому автомобілю максимально довгий час, періодично потрібно проводити деякі профілактичні роботи .

Коли необхідно максимально правильно провести перевірку стартера і подальший його ремонт, рекомендується вивчити технічні характеристики конкретної моделі. Основними з них є: номінальна напруга і його потужність, струм і виникає крутний момент, а також частота обертання валу.

Часті питання по несправностей стартера

• Які можуть бути несправності стартера?

  Несправності можуть бути електричного і механічного характеру. Електричні причини в основному стосуються розрядженого акумулятора, проблем з проводкою, погано закріплених або окислилися клем. А ось механічних, найчастіших, буває 5 таких:

  - стерлися щітки;

  - обгоріли п'ятаки;

  - зносилися втулки;

  - обрив обмоток якоря або статора;

  - муфта вільного ходу пробуксовує;

  - заїв привід гвинтової нарізки вала якоря.

• Як дізнатися, що пора міняти стартер?

  Стартер, в цілому, піддається ремонту, але його слід міняти на новий якщо ремонт проводився вже не раз, і у нього повторно з'явилися такі симптоми:

  - повернувши ключ, якір стартера крутить, а колінвал не обертається;

  - після того як двигун завівся, стартер продовжує працювати;

  - під час старту чути гучний скрегіт;

  - при повторних спробах завестися, стартер "крехтіт", свистить і може навіть хрустіти;

  - стартер не спрацьовує або тільки клацає і чути виразний запах гару (згоріла обмотка).

• Що може бути якщо не крутить стартер?

  В першу чергу причина може полягати в акумуляторі або порушення якості контакту. Так найчастішими причинами бувають:

  - слабкий заряд;

  - окислення клем АКБ;

  - погіршився / послабився контакт на стартері;

  - замикання в обмотці стартера;

  - не працює втягує.

• Стерлися щітки стартера - симптоми

  Зрозуміти, що щітки стерлися можна за основною ознакою - стартер спрацьовує не з першої спроби (чутні клацання, а стартер не крутиться, але після 5-10 спроб він таки може прокрутиться). Іноді доводиться навіть кілька разів постукати по корпусу стартера, щоб "розбудити" його. Але з цим треба бути акуратним, оскільки в статорі може стояти не обмотка збудження, а магніти - при такому постукуванні можна відколоти полюсні магніти.

  Також коли щітки стерлися, можна почути невеликий стукіт або тріск. Знос проявляється також характерним запахом гару і клацанням втягує реле, але стартер при цьому не запускається.

• Як визначити знос втулок стартера?

  З'явилися сліди зачіпання якоря за обмотку статора (з'явиться чітке пляма контакту), - втулки стартера зносилися і їх пора міняти. Якщо втулки не змінювати вчасно, стартер почне грітися і в підсумку бакелит (їм обробляють дроти обмотки) розплавиться. Результат - межвитковое, потім коротке замикання і згоряння обмотки.

• Чому стартер крутить то не крутить?

  Якщо стартер крутить через раз - причина може бути в реле (при цьому чути клацання). Перевірити цей варіант можна замкнувши стартер безпосередньо. Почав крутити - проблема в реле або в проводці, яка підходить до нього або в замку запалювання. Також стартер може то крутити, то немає, якщо стерлися щітки.

Автор: Іван Матієшин

Додаткові матеріали по темі:

• Чи не крутить стартер
• 5 основних причин відмови стартера. Відео