Датчик температури всмоктуваного повітря - як виглядає, де знаходиться, як перевірити, чистка та заміна ДТВВ
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8.jpg)
Типовий ДТВВ
Датчик температури всмоктуваного повітря є одним з багатьох систем і датчиків в автомобілі. Несправність в його роботі може безпосередньо вплинути на роботу двигуна, особливо в холодну пору року.
зміст:
- Що таке ДТВВ і його місце розташування
- ознаки несправності
- Як перевірити на справність датчик всмоктуваного повітря
- Ремонт і заміна датчика
Що таке датчик всмоктуваного повітря і де він знаходиться
Датчик температури всмоктуваного повітря (скорочено ДТВВ, або IAT англійською мовою) потрібен для регулювання складу паливної суміші , яка подається в двигун. Це необхідно для нормальної роботи мотора в різних температурних режимах. Відповідно, помилка датчика температури впускного повітря в колектор загрожує перевитратою пального або нестабільною роботою двигуна.
ДТВВ знаходиться на корпусі повітряного фільтра або за ним . Це залежить від конструкції автомобіля. Він виконується окремо або може бути частиною датчика масової витрати повітря (ДМРВ).
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-1.jpg)
Місця де знаходиться датчик температури всмоктуваного повітря
Несправності датчика температури всмоктуваного повітря
Існує кілька ознак несправної роботи датчика температури повітря на впуску. Серед них:
- перебої в роботі двигуна на холостому ходу (особливо в холодну пору року);
- занадто високі або низькі обороти двигуна на холостому ходу;
- проблеми з запуском двигуна (в сильні морози);
- зниження потужності двигуна;
- перевитрата пального.
Несправності можуть бути наслідком таких причин:
- механічне пошкодження датчика, викликане впливом твердих частинок;
- втрата чутливості внаслідок забруднення (збільшення інерційності перехідних процесів);
- недостатня напруга в електросистеми автомобіля або погані електричні контакти;
- вихід з ладу сигнальної проводки датчика або її неправильна робота;
- коротке замикання всередині IAT;
- забруднення контактів датчика.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-2.jpg)
Перевірка та чистка ДТВВ.
Перевірка датчика температури всмоктуваного повітря
Перед тим як перевірити датчик температури всмоктуваного повітря, потрібно розібратися з принципом його роботи. Датчик заснований на термісторі. Залежно від температури повітря, що поступає, ДТВВ змінює свій електричний опір. Формуються при цьому сигнали подаються на ECM з тим, щоб отримати правильне співвідношення паливної суміші. Діагностику датчика температури повітря на впуску необхідно виконувати на основі вимірювання опору і величини електричних сигналів, що виходять від нього.
Перевірку починають з обчислення опору . Для цього користуються омметром, знявши датчик з автомобіля, Процедура відбувається шляхом відключення двох проводів і приєднання їх до вимірювального приладу (мультиметру). Вимірювання проводять в двох режимах роботи двигуна - "холодному" і на повних обертах.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-3.jpg)
Вимірювання опору датчика
У першому випадку опір буде високоомне (кілька кОм). У другому - нізкоомное (до одного кОм). В інструкції з експлуатації до датчика обов'язково є таблиця або графік зі значеннями опору в залежності від температури. Значні відхилення говорять про неправильну роботу пристрою.
Як приклад наводимо таблицю таблицю співвідношення температури і опору датчика всмоктуваного повітря для двигунів автомобіля ВАЗ 2170 «Лада Пріора»:
Температура всмоктуваного повітря, ° С | Опір, кому |
-40 | 39,2 |
-30 | 23 |
-20 | 13,9 |
-10 | 8,6 |
0 | 5,5 |
+10 | 3,6 |
+20 | 2,4 |
+30 | 1,7 |
+40 | 1,2 |
+50 | 0,84 |
+60 | 0,6 |
+70 | 0,45 |
+80 | 0,34 |
+90 | 0,26 |
+100 | 0,2 |
+110 | 0,16 |
+120 | 0,13 |
На наступному етапі, перевірте з'єднання провідників з керуючим пристроєм . Тобто, за допомогою тестера упевніться в наявності провідності кожного контакту на масу. Скористайтеся омметром, який включите між роз'ємом температурного датчика і відключеним роз'ємом керуючого пристрою. При цьому значення має бути 0 Ом (врахуйте, що при цьому вам необхідна схема контактів). Перевірте кожен контакт на роз'ємі датчика омметром при відключеному роз'ємі щодо маси.
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-4.jpg)
Вимірювання опору ДТВВ у Toyota Camry XV20
Наприклад, щоб перевірити опір датчика на автомобілі Toyota Camry XV20 з 6-ти циліндровим двигуном, необхідно приєднати омметр (мультиметр) до 4-му і 5-му висновку датчика (див. Малюнок).
Однак найчастіше ДТВВ має два виходи терморезистора, між яким і потрібно перевіряти опір елемента. Також пропонуємо вашій увазі схему підключення IAT в автомобілі Hyundai Matrix:
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-5.jpg)
Схема підключення ДТВВ з ДАТ у Hyundai Matrix
Заключний етап перевірки - з'ясувати напруга живлення на роз'ємі . При цьому необхідно включити запалювання автомобіля. Величина електричного сигналу повинна складати 5 В (у деяких моделей ДТВВ це значення може відрізнятися, уточнюйте його в паспортних даних).
Датчик температури всмоктуваного повітря є напівпровідниковим приладом. Відповідно, його настройка неможлива. Можлива лише чистка контактів, перевірка сигнальних проводів, а також повна заміна пристрою.
Ремонт датчика температури впускного повітря
![](http://files.cassvitaflour.com/wp-content/uploads/100/2p6jz3qfh8-6.jpg)
Як можна відремонтувати датчик температури ВВ.
Самий найпростіший вид ремонту IAT - чистка . Для цього вам знадобиться якась чищення у картриджі (карбклінер, спирт, або інший очищувач). Однак пам'ятайте, що працювати потрібно акуратно, щоб не пошкодити зовнішні контакти .
Якщо ви зіткнулися з проблемою, коли датчик показує невірну температуру, замість повної заміни ви можете відремонтувати його. Для цього купите термистор з такими ж або близькими характеристиками , які має вже встановлений на автомобілі терморезистор.
Суть ремонту полягає в перепаювання і їх заміні в корпусі датчика. Для цього вам знадобиться паяльник і відповідні навички. Перевага проведеного ремонту - істотна економія грошей, адже термистор коштує близько долара або менше.
Заміна датчика температури всмоктуваного повітря
Процедура заміни не складає великих труднощів і не забирає багато часу. Датчик кріпиться на 1-4 болтах, які потрібно відкрутити, а також простим рухом від'єднати роз'єм живлення щоб вийняти датчик поступаемого повітря зі свого місця.
В процесі установки нового ДТВВ будьте обережні, щоб не пошкодити контакти, інакше пристрій вийде з ладу.При покупці нового датчика зверніть увагу, щоб він підходив для вашої машини. Його ціна коливається в межах 30 ... 60 $ в залежності від марки автомобіля і виробника.