cassvitaflour.com

Форд Фокус - дуже популярна машина яка проводиться з 1999 року. FOCUS III в Європі почав випускатися вже з грудня 2010 року, а в Росії збірка фокусів почалася в липні 2011. Природно з першими тисячами км експлуатації автомобіля стали проявлятися і перші поломки Фокус 3 , так би мовити слабкі місця . Тут ми і розповімо про ряд проблем, з якими доведеться зіткнутися деяким власникам Ford Focus 3.

кузов

• Часто ламаються тендітні пластмасові пороги.
• Погане спрацьовування замків дверей (при закриванні доводиться сильно плескати).
• Швидке протирання фарби до грунту в місцях зіткнення капота і ущільнювача. Потрібно проклеїти захисною плівкою місця зіткнення гумового ущільнювача підкапотного простору з капотом.

Коробка передач

• Може з'явиться вібрація педалі зчеплення (натискається і відпускається з якимось хрускотом і скреготом).
• Вже на 3 - 10 тис. Км (авто з МКПП) може почати підтікати сальник правої півосі. Причина в неповній посадці сальника і пошкодження його кромки при установці на заводі.

електрика

• Глючить датчик дощу (коли треба не чистить, коли не треба чистить)
• Слабкий обігрів бічних дзеркал.

двигун

• Спостерігається троение двигуна при мінусових температурах на автомобілях з двигуном 1,6 л, випущених з жовтня 2011 року. Для виключення подібних ситуацій була випущена нова прошивка модуля управління силовим агрегатом.

фари

• Запотівають фари і ВТФ в сиру погоду (погана герметичність). В основному проблема «пітливості» йде я після заміни гумових заглушок фар на аналогічні з вентиляційними отворами.

Ходова

• Після 7 тис. Км пробігу може почати стукати рульова рейка. Причина в люфт лівій рульової тяги в горизонтальній площині.

салон

• Обшивка дверей деренчить навіть при невеликій гучності музики. Рішенням проблеми є шумоізоляція.