Ремонт головного циліндра зчеплення (заміна ремкомплекта) ВАЗ 2106
Якщо педаль зчеплення на вашому автомобілі стала м'якша, є текти гальмівної рідини в салоні або під капотом, то можливо у вас вийшов з ладу головний гальмівний циліндр. Номер цієї деталі для ВАЗ 2106 - 21010-1602610-00. Головний гальмівний циліндр служить для створення тиску в системі гідроприводу зчеплення.
Це одна з деталей на ВАЗ 2106, яку можна не міняти повністю, а відремонтувати. Необхідно лише купити і замінити ремкомплект. Номер ремкомплекта манжет - 2101-1602516, 21013505033, 21011602550.
Після заміни ГТЦ обов'язково прокачуємо зчеплення.Для цієї роботи нам знадобиться:
- Круглогубці (плоскогубці);
- Трещетка + подовжувач + головка на 10 (звичайним ріжковим ключем дуже незручно);
- Шприц для відкачування гальмівної рідини;
- Ключ на 13+ спеціальний розрізний ключ;
- Гальмівна рідина для доливання;
- Ключ на 22;
- Проникаюче мастило типу WD-40 (рідкий ключ);
- ганчір'я;
- Ремкомплект або новий циліндр зчеплення;
- Нова гальмівна трубка (якщо не вдалося відкрутити стару).
- Під торпедо знаходимо педаль зчеплення, круглогубцами витягуємо шплінт з отвору.
- Знімаємо пружину і шток з педалі. Протираємо шток і шплінт ганчір'я.
- Відкриваємо капот і переходимо туди.
- Для початку нам потрібно відкрутити розширювальний бачок системи охолодження
- Відкручуємо і відсуває бачок, що б він нам не заважав.
- Знімаємо мінусову клему з акумулятора (це варто робити для будь-яких дій з електрикою, так як вони можуть призвести до короткого замикання).
- Знімаємо клеми з бачка гідроприводу гальм.
- Відкручуємо бачки зчеплення і гальм.
- Шприцом викачуємо рідина з бачка зчеплення.
- Протираємо ганчіркою гальмівну трубку, яка з'єднує головний циліндр зчеплення з гальмівним шлангом.
- Проникаючої мастилом забризкує різьблення гальмівної трубки і чекаємо 15 хвилин.
- Спеціальним ключем (розрізний ключ) відкручуємо гальмівну трубку.
- Якщо немає спеціального ключа і ви не займаєтеся ремонтом автомобілів постійно, я рекомендую зламати гальмівну трубку і відкрутити її накидним ключем. Так як ціна гальмівної трубки в 3 рази дешевше ніж ключ, який стане в нагоді тільки в цьому місці.
- Відкручуємо 2 гайки кріплення ГТЦ до кузова і з салону виштовхуємо його.
- Затискаємо наш головний гальмівний циліндр і забризкує гайку корпусу проникаючої мастилом, залишаємо на 15 хвилин.
- Відкриваємо ремкомплект ГТЦ. Він складається з манжет.
- Викруткою піддягаємо гумову манжету і знімаємо її.
- Протираємо ганчіркою і піддягаємо стопорне кільце шилом або тонкої викруткою
- Постукуючи, витягуємо поршень і пружину.
- Уважно оглядаємо поршень. Він не повинен мати подряпин або виемок.Еслі поршень в хорошому стані то міняємо манжети, протираємо його гальмівною рідиною і ставимо назад.
- Шприцом наливаємо гальмівну рідину в сам корпус ГТЦ для змащення і більш прокачування.
- Запресовувати назад стопорне кільце.
- Наливаємо рідина в отвір для гальмівної трубки.
- Встановлюємо ГТЦ на місце, закручуємо гальмівну трубку, заливаємо рідину в бачок і тепер нам потрібно прокачати зчеплення, так як потрапило повітря.
- Так само встановлюємо на місце шток і пружину, які ми зняли з педалі
- Просимо помічника 5 раз натиснути на педаль зчеплення і затиснути її.
- Ключем по чуть-чуть відкручуємо гальмівну трубку закручену в ГТЦ.
- Повинен вийти все повітря. Коли бачимо, що потекла гальмівна рідина закручуємо трубку.
- Процедуру повторюємо рази 3-4. Ще не вийде все повітря.
- Теж саме потрібно зробити і з місцем з'єднання гальмівної трубки з гальмівним шлангом. Якщо трубка була нова то тут повітря може бути набагато більше і рідина з бачка може піти. Бажано за цим стежити.
- Доливаємо рідина в бачок і на цьому робота закінчена.