Яке краще заливати масло в раздатку. Правильний вибір масла для роздавальної коробки
Масло в раздатку необхідно підбирати, в першу чергу керуючись рекомендаціями заводу-виробника автомобіля. Це стосується стандартів в'язкості, допусків, температури проворачиваємості. Заміну змазує рідини в роздавальної коробці потрібно виконувати через кожні 20 ... 40 тисяч кілометрів пробігу або навіть частіше у разі, наприклад, експлуатації машини в складних умовах. В'язкість масла в роздавальної коробці також необхідно вибирати в залежності від її зношеності (пробігу). Відповідно, чим більше зношена коробка - тим показник високотемпературної в'язкості повинен бути вище.
зміст:
- Коли міняти масло
- Як вибирати змазує рідина
- Що вибрати в конкретному випадку
Коли заливати масло в раздатку
Точну відповідь на питання про те, коли потрібно лити нове масло раздатку знає тільки виробник автомобіля. Відповідну інформацію він прямо вказує в мануалі транспортного засобу. Тому в першу чергу необхідно знайти ці відомості в документації.
Багато автовиробників взагалі заявляють, що масло в роздавальної коробці їх виробів не потрібно міняти протягом всієї експлуатації транспортного засобу. Однак, як показує практика, це не кращий рада. Інтервал заміни вибирають за наступними критеріями:
- Пробіг машини на конкретному обсязі масла в раздатке. Зазвичай він становить близько 30 ... 50 тисяч кілометрів пробігу. Перевищення цього інтервалу не тільки шкодитиме елементів роздавальної коробки, але і інших деталей трансмісії і двигуна.
- Умови експлуатації машини. Відповідно, чим більше вони будуть більш жорсткі - тим зазначений вище пробіг буде менше. Наприклад, позашляховик, часто використовуваний на бездоріжжі, частіше потребує заміни масла для роздавальної коробки, ніж повнопривідний кросовер, експлуатується в міських умовах.
- Властивості масла. В даному випадку мова про його якість і характеристики. Найчастіше на прилавках вітчизняних магазинів можна зустріти контрафакт, який не буде належним чином захищати елементи раздатки. І чим вище експлуатаційні характеристики змазує рідини - тим на довше її вистачить.
- Зношеність роздавальної коробки. Згодом шестерні та інші елементи раздатки зношуються, і між контактними парами збільшуються зазори. В цьому випадку у міру зносу потрібно вибирати масло в раздатку з більш високим показником високотемпературної в'язкості.
- Стан і рівень змазує рідини. Це, мабуть, одні з найважливіших показників, що вказують на те, як часто міняти масло в раздатке. Оскільки на багатьох автомобілях діагностичний щуп відсутній, то рівень масла перевіряється через заливну горловину. А що стосується його стану, то його перевіряють, відібравши пробу з коробки за допомогою шприца. Відповідно, якщо рівень низький або масло дуже густе і / або чорне, то його краще замінити на нове. Кількість масла в раздатке має бути трохи нижче максимально допустимого рівня.
Критерії вибору масла в раздатку
Як і з інтервалом про заміну, інформацію про відповідність стандартам масла чітко прописує автовиробник. Основними стандартами є SAE J306 і API GL, вони описують властивості масел для роздавальних коробок, трансмісій і мостів. Клас якості GL визначається тим, як працюють протипінні, протизносні, антиокислювальні присадки та інгібітори корозії в диференціальному вузлі. Актуальними є API GL-4 і API GL-5. Заміна їх між собою не завжди допустима, і додаткову інформацію потрібно уточнювати в технічній документації автомобіля.
Різниця між різними класами API GL, в основному, складаються в наявності різних присадок. Клас API GL-5 вважається більш досконалим, проте на старих автомобілях (в тому числі з механічною трансмісією) його часто не використовують, оскільки воно не може забезпечити м'яке перемикання передач.
В мости (і інші механізми) з гипоидной передачею заливається тільки API GL-5. Однак вважається, що в роздавальну коробку заливати масло GL-5 не має сенсу. Це пов'язано з тим, що велика ймовірність того, що в що містяться в них присадки є велика кількість сірки, яка шкідлива для медьсодержащих елементів раздатки. Друга причина досить банальна, - вона значно вище, ніж GL-4. А оскільки користі від них в даному випадку немає, то і використання більш досконалого класу теж не буде.
Другий важливий для вибору стандарт SAE J-306. Записується як XXW-YY, де ХХ - показник низькотемпературної в'язкості, а YY - високотемпературної. Вибір низькотемпературної в'язкості залежить від мінімальної температури повітря, коли він експлуатується (починає свій рух після тривалого простою) машина.
| Клас низькотемпературної в'язкості | Мінімально допустима температура при тривалій стоянці |
|---|---|
| 70W | -55 ° С |
| 75W | -40 ° С |
| 80W | -26 ° С |
| 85W | -12 ° С |
Значення YY може бути наступним: 80; 85; 90; 140 і 250. Чим більше показник - тим більш густим буде масло в розігрітому вигляді. Низьку високотемпературну в'язкість допускається вибирати в разі, якщо раздатка (машина) ще нова, і має невеликі зазори між контактними парами. І навпаки в міру зносу раздатки високотемпературну в'язкість можна збільшити.
Розширені можливості пошуку вибору масла, яке можна лити в раздатку:
- Допуски автовиробників. У багатьох автовиробників (особливо європейських) є власні допуски, тобто, вимоги, які вони висувають до тих масел, які будуть залиті в їх машини. Якщо такі допуски є - значить, потрібно шукати в продажу ті масла, які їм відповідають.
- Обсяг упаковки. Зазвичай обсяг масла в роздавальної коробці становить близько 1 ... 2 літрів, тому бажано вибрати оптимальну за обсягом і ціною упаковку.
- Тип масла - мінеральне, напівсинтетика або синтетика. Хоча найчастіше вибір йде між мінеральним складом і синтетичним. Мінеральні масла мають менший пробіг з заявленими експлуатаційними характеристиками, а також не так швидко розріджується в умовах низьких температур. Синтетичні ж навпаки, служать довше і на морозі забезпечують кращі динамічні характеристики. Однак вони коштують набагато дорожче мінеральних. Тому синтетику в більшості випадків має використовувати в разі, якщо машина експлуатується в жорстких умовах, або такі вимоги явно вказує виробник в технічній документації машини.
- Виробник. Бажано вибирати ту марку масла, виробник якої максимально піклуватися про захист оригінальної продукції. Зокрема, в даний час для цього використовуються додатки на смартфонах, перевірки за допомогою СМС-повідомлень, голограми на етикетках і інші хитрі методи.
- Ціна. Не варто купувати відверто дешеве масло, оскільки низька вартість побічно вказує на підроблену продукцію.
Підбір масла для конкретного автомобіля
Багато автовиробників крім стандартів і допусків рекомендують використовувати конкретні марки масел. Найчастіше допускається вибір кількох видів. Крім цього, автовласники тих чи інших машин з роздавальної коробкою діляться в інтернеті досвідом використання різних масел. Далі наведена зведена таблиця зі списком популярних автомобілів, а також марок і типів рекомендованих масел, які краще залити в раздатку.
| Модель автомобіля | Марка масла | Обсяг масла в роздавальної коробці автомобіля, літри |
|---|---|---|
| AUDI | ||
| AUDI Q7 | G 05 21 62 A2, 4014835712317, Ravenol ATF 5/4 HP | 0,85 |
| BMW | ||
| BMW x5 e53 (БМВ х5 е53) | BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 83220397244 | 1 |
| BMW x5 e70 (БМВ х5 Е70) | BMW 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80 | 1 |
| BMW x3 e83 (БМВ х3 Е83) | BMW 83 22 9 407 858 | 1 |
| BMW x3 f25 (БМВ x3 f25) | BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244) | 0,6 |
| Chevrolet | ||
| Chevrolet Captiva | GL-5 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Niva (Нива Шевроле) | 80W-90 GL-4, 75W-90 | 0,8 |
| Chevrolet Tahoe | Dexron VI (GM Декстрон 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II) | 2 |
| Ford | ||
| Ford Explorer 5 (Ford Explorer 2013) | SAE 75W-140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140) | 0,4 |
| Ford Kuga | SAE 75W-90 | 0,5 |
| Ford Kuga 2 | SAE 75W-140 | 0,4 |
| Ford Maverick | SAE 75W-140 | 2 |
| Hyundai | ||
| Hyundai IX35 | 75W-90 | 1 |
| Hyundai Santa Fe 2,7 | Shell Spirax AXME 75W90 | 1 |
| Hyundai Tucson | 80W-90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W-90 GL-5 (Сastrol Syntrax Universal 75W-90) | 0,8 |
| Infiniti | ||
| Infiniti QX60 | Nissan KE91111112R Transmission Dual 9 75W-90 GL-5 | 1 |
| Infiniti FX35 | Nissan Matic D - KE908-99931 | 2 |
| Jeep | ||
| Jeep Grand Cherokee | ATF +4, тип 9602, якщо Mopar або WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF, Mopar 05016796AC | 2 |
| Jeep Liberty KJ | ATF +4, тип 9602, якщо Mopar або WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF | 2 |
| KIA | ||
| KIA SORENTO | Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV) | 2 |
| KIA SORENTO 2 | Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, RAVENOL TGO 75W-90 | 0,6 |
| KIA SORENTO TOD | Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141 | 2 |
| KIA SORENTO Part Time | ATF Dexron III | 2 |
| KIA Sportage 1 | API GL-5 SAE 75W-90 | 1 |
| KIA Sportage 2 | 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 Syntrax Longlife 75W90) | 0,8 |
| Lexus | ||
| Lexus RX 300/330 | 85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90 | 1 |
| Mazda | ||
| Mazda CX 5 | GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5 | 0,5 |
| Mazda CX 7 | 80W90 API GL-4 / GL-5 | 2 |
| MERCEDES | ||
| MERCEDES ML163 | 236.13, A001989230310, Motul Multi ATF | 2 |
| MERCEDES W163 | А 001 989 21 03 10 | 1,5 |
| MERCEDES W164 | A 001 989 45 03 | 0,5 |
| Mitsubishi | ||
| Mitsubishi Delica | 75W90 Gl-4 | 1,6 |
| Mitsubishi Montero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Outlander 3 XL | 80W90 Gl-5, 75W-90 GL-5 | 0,5 |
| Mitsubishi Pajero 2 | 75W-85 GL4 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero 3 | GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | 3 |
| Mitsubishi Pajero 4 | ENEOS GEAR GL-5 75W-90 | 2,8 |
| Mitsubishi Pajero L200 | GL-3 75W-85, GL-4 75W-85 | 2,5 |
| Mitsubishi Pajero Sport | Castrol TAF-X 75W-90 | 3 |
| Nissan | ||
| Nissan Murano Z51 | Genuine NISSAN Differential Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 | 0,3 |
| Nissan Pathfinder R51 | Nissan Matic-D, Dexron III | 2,6 |
| Nissan Qashqai | NISSAN Diffirential Fluid SAE 80W-90 API GL-5 | 0,4 |
| Nissan Teana | GL-5 80W-90 | 0,38 |
| NISSAN Terrano | SAE 75W-90 GL-4, GL-5 | 2 |
| Nissan X Trail T31 | Nissan Differential Fluid (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75W-90 GL-4 / GL-5 | 0,35 |
| PORSCHE | ||
| PORSCHE CAYENNE з раздаткой Hang On | Shell TF0870, RAVENOL Transfer Fluid TF0870 | 0,9 |
| PORSCHE CAYENNE з раздаткой Torsen | Castrol BOT 850, Burmah BOT 850 | 0,9 |
| Renault | ||
| Renault Duster 2,0 | Elf TransElf Type B 80W-90 | 0,75 |
| Renault Koleos | Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80W-90 | 1,5 |
| Suzuki | ||
| Suzuki CX4 | TAF-X | 0,6 |
| Suzuki Escudo | SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4 | 1,7 |
| Suzuki Grand Vitara | 75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5 | 1,6 |
| Toyota | ||
| Toyota Estima | Мobil 75W-90, API GR-5 або аналог | 1,3 |
| Toyota Highlander | LT 75W-85 GL-5 TOYOTA | 0,5 |
| Toyota Hilux | API GL3 75W-90 | 1 |
| Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 | GL-5 75W-90 Toyota Gear oil | 1,4 |
| Toyota Rav 4 | Toyota Synthetic Gear Oil API GL4 / GL5, SAE 75W-90 | - |
| Volkswagen | ||
| Volkswagen Amarok | G052533A2, Castrol Transmax Z | 1,25 |
| Volkswagen Tiguan | VAG G 052 145 S2 | 1 |
| Volkswagen Touareg | VAG G 052 515 A2, Castrol Transmax Z | 0,85 |
| вітчизняні автомобілі | ||
| ВАЗ Нива 2121/21213/21214 | Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Trans Gipoid (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90) | 0,8 |
| ГАЗ Соболь | Синтетичне масло 75W-90 | 2 (по паспорту 1,63) |
| УАЗ Патріот | SAE 75W-90 по API GL-3, ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И | 0,7 |
| УАЗ 469 | ТАД-17, 80W-90 Gl-5, 85W-90 GL-5 | 0,7 |
| УАЗ Хантер | SAE 75W-90 по API GL-3 | 0,7 |
висновок
Вибір масла, щоб залити в раздатку, необхідно виробляти, перш за все на підставі рекомендацій заводу-виготовлювача. В першу чергу це стосується допусків і стандартів. Відносно конкретних марок, то будь-яка з наведених вище масел для конкретних машин можна без проблем використовувати. Головне, бути впевненим, що при покупці ви купуєте оригінальну продукцію.
