cassvitaflour.com

Автомобільний турбокомпресор, незважаючи на обіцяну виробником довговічність (10 років) і зносостійкість, все-таки дає збій, барахлить і ламається. Тому доводиться час від часу усувати несправності турбіни як дизельного так і бензинового двигуна. А щоб вчасно виявити ознаки несправності потрібно завжди звертати увагу на нестандартну поведінку автомобіля.

Турбіна вийшла з ладу, якщо :

• є відчуття, що пропала тяга (знизилася потужність);
• при розгоні авто з вихлопної труби валить дим синього, чорного, білого кольору;
• при працюючому двигуні чути свист , шум , скрегіт ;
• різко збільшився витрата або є витік масла ;
• часто падає тиск повітря і масла.

Якщо з'являються такі симптоми, то в цих випадках потрібна ретельна перевірка турбіни на дизелі.

Ознаки та несправності турбокомпресора

1. Синій вихлопної дим - ознака згоряння масла в циліндрах двигуна, який потрапив туди з турбокомпресора або ж двигуна. Чорний - значить, є витік повітря, а вихлопної газ білого кольору вказує на засмічення зливного масловідводи турбонагнетателя.
2. Причиною свисту є витік повітря на стику виходу компресора і двигуна, а скрегіт вказує на труться елементи всієї системи турбонаддува.
3. Варто також перевірити всі елементи турбіни на двигуні, якщо вона відключається або зовсім перестала працювати .

90% проблем автомобільної турбіни пов'язані з маслом.

В основі всіх несправностей турбокомпресора - три причини

Брак і слабкий тиск масла

Виникає через протікання або перетискання масляних шлангів, а також внаслідок їх неправильної установки до турбіни. Призводить до підвищеного зносу кілець, шийки вала, недостатньому мастилі і перегріву радіальних підшипників турбіни. Їх доведеться міняти.

5 секунд роботи турбіни дизельного двигуна без масла можуть завдати непоправної шкоди всьому агрегату.

забруднення масла

Трапляється через несвоєчасну заміни старого масла або фільтра, попадання води або палива в мастило, використання неякісного масла. Призводить до зносу підшипника, закупорці маслоподводних каналів, пошкодження осі. Несправні деталі варто замінити новими. Густе масло теж шкодить підшипників, так як дає осад і знижує герметичність турбіни.

Попадання стороннього предмета всередину турбокомпресора

Призводить до пошкодження лопаток компресорного колеса (отже, падає тиск повітря); лопаток турбінного колеса; ротора. З боку компресора потрібно замінити фільтр і перевірити впускний тракт на герметичність. З боку турбіни варто замінити вал і перевірити впускний колектор.

Пристрій турбіни двигуна автомобіля: 1. компресорне колесо; 2. підшипник; 3. актуатор; 4. штуцер подачі масла; 5. ротор; 6. картридж; 7. гаряча равлик; 8. холодна равлик.

Чи можна ремонтувати турбіну самостійно?

Пристрій турбокомпресора здається простим і зрозумілим. І все, що потрібно для ремонту турбіни, - це знати модель турбіни, номер двигуна, а також виробника і мати під рукою запасні частини або заводської ремкомплект для турбін.

Самостійно можна провести візуальну діагностику турбокомпресора, демонтувати його, розібрати і замінити дефектні елементи турбіни, встановити на місце. Оглянути повітряну, паливну, охолоджуючу і масляну системи, з якими тісно взаємодіє турбіна, перевірити їх роботу.

Профілактика поломок турбіни

Щоб продовжити термін працездатності турбонагнетателя, дотримуйтесь простих правил:

1. Своєчасно міняйте повітряні фільтри.
2. Заливайте оригінальне масло і якісне паливо.
3. Повністю міняйте масло в системі турбонаддува після кожних 7 тис.км пробігу.
4. Слідкуйте за величиною тиску наддуву.
5. Обов'язково прогрівайте автомобіль з дизельним двигуном і турбокомпресором.
6. Після тривалої поїздки дайте гарячого двигуну охолонути - попрацювати на холостих обертах мінімум 3 хвилини, перш ніж вимикати його. Чи не буде вуглецевого осаду, який шкодить підшипників.
7. Регулярно проводите діагностику і подбайте про професійному обслуговуванні.

Матеріал надано (?): Турбо Магія Компанія по ремонту автомобільних турбокомпресорів