Визначення продуктивності форсунок і таблиця для Бош, Сіменс, Денсо, Форд і ін
Продуктивність форсунки - це її максимальна пропускна здатність у відкритому стані (розраховується як подача максимальної кількості пального за одиницю часу). Вимірюється в кубічних см за хвилину ([см³ / хв] або [cc / min]) або при розрахунках потужності двигуна також може вказуватися як г / хв. Більшість виробників, в тому числі Bosch, Siemens, Denso і Delphi в своїх каталогах надають розмір інжекторів за американським стандартом в фунтах за годину (англ. - [lbs / hr]). Коефіцієнт перекладу дорівнює ~ 10,5. Форсунки можуть мати дуже широкий діапазон продуктивності, наприклад для стандартних бошівських під двигуни ВАЗ - 125-137 см³ / хв, а номінальні на «Тойоті» - від 155cc до 430cc. Що стосується форсованих двигунів, то там можуть стояти навіть більш ніж 1000 cc / min.
Вибір форсунки для інжекторного двигуна базується, в основному, на її продуктивності . Від цього показника залежить стійка робота двигуна на різних режимах роботи. І як розпилення палива (залежить від кількості отворів), що впливає на потужність двигуна і витрату палива. У цьому матеріалі ми покажемо, як правильно вибирати продуктивність форсунки, а також наведемо довідкову таблицю для різних виробників і автомобілів.
Необхідність в розрахунку продуктивності форсунки може виникнути при тюнінгу двигуна або його заміні. Адже правильно підібрані форсунки є запорукою ефективної роботи мотора, хороших динамічних характеристик автомобіля і економії палива.
Розрахунок продуктивності форсунок
Стандартне тиск, на яке розраховані більшість форсунок - 3 Бара. Однак якщо змінити тиск в паливній системі, то автоматично зміниться і витрата палива, що проходить через форсунку. Це найбільш простий метод збільшення її продуктивності.
Для початку визначимося з поняттями. Статична продуктивність форсунок - це кількість палива, яке протікає через повністю відкритий її канал за одиницю часу при певному тиску. Одиниця виміру цієї величини - грам в хвилину (г / хв). Для того, щоб перевести значення з g / min в cc / min необхідно скористатися значенням щільності бензину, яка залежить від октанового числа. Так, для 76 - 0,730 г / см³, АИ92 - 0,748 г / см³, АІ95 - 0,758 г / см³, АІ98 - 0,780 г / см³. Зазначені величини в таблицях виробники наводять для тиску 3 кгс / см², якщо не позначені інші умови, а щільність палива ~ 0,755 г / см³ (середнє при нормальних умовах).
При підборі форсунки по продуктивності необхідно вибирати модель, яка буде на 10 ... 15% більше від розрахованого значення. При цьому бажано, щоб її динамічний діапазон, тобто час відкриття, було мінімальним, а лінійний діапазон роботи - якомога ширшим. Також необхідно вибирати форсунку з максимальною кількістю отворів. Чим їх більше - тим краще. Якщо в форсунки багато отворів - це підвищує динамічні характеристики автомобіля, а також зменшує витрату палива.
Що стосується динамічної характеристики форсунки , то під цим визначенням розуміють час затримки відкриття форсунки при даному напрузі в електромережі автомобіля. Цю величину необхідно налаштовувати за допомогою ЕБУ під конкретні умови роботи. Крім цього, вона буде працювати по-різному і при різних режимах роботи двигуна.
розрахунок форсунок
продуктивність форсунки
Форсунки також вибираються по внутрішньому опору. Вони бувають низькоомні і високоомні. У першому випадку значення електричного опору буде перебувати в межах 3 ... 6 Ом, а в другому - 12 ... 16 Ом. Однак у деяких моделей можуть бути і інші значення.
Однак при виборі форсунок необхідно виходити не тільки з передбачуваної потужності двигуна. Справа в тому, що з великою часткою ймовірності вам доведеться замінити і паливний насос, оскільки продуктивності старого вам може не вистачити. У режимах міської їзди машина вам може це пробачити, але якщо ви виїдете на трасу, і будете їхати на великій швидкості, то велика частка ймовірності виходу форсунок або бензонасоса з ладу. Це відбувається через значне збіднення суміші на високих оборотах.
Далі наводимо для вас методики розрахунку продуктивності форсунки і відповідності паливного насоса. На відміну від більшості наведених в інтернеті алгоритмів, в даних методиках враховується масова витрата повітря, коефіцієнти запасу і інша інформація, необхідна для правильного вибору обладнання.Облік масової витрати повітря (далі МРВ) , використовуваного двигуном, дозволить нам зрозуміти, скільки палива витрачає встановлена на даний момент форсунка. Ці дані необхідні, по-перше, для подальшого підбору нової форсунки, а по-друге, для перевірки відповідності встановленого паливного насоса. Адже найчастіше при установці нової форсунки потужності старого насоса може просто не вистачити.
Склад суміші для звичайного атмосферного мотора зазвичай знаходиться в межах 12 ... 12,5. При цьому також потрібно взяти запас міцності по форсунках з коефіцієнтом 1,1 ... 1,15. Для турбированних двигунів склад суміші буде близько 11,5, коефіцієнт запасу міцності форсунок - 1,15 ... 1,2.
З огляду на наведену вище інформацію, продуктивність встановленої форсунки обчислюється за наступною емпіричною формулою:
Наведемо приклад. Ми знаємо, що масова витрата повітря дорівнює 360 кг / год. кількість форсунок - 4, склад суміші - 12,5 (атмосферник), коефіцієнт запасу для форсунки приймемо рівним 1,1. Підставивши ці значення в формулу, отримаємо:
Для обчислення продуктивності в звичних см³ / хв необхідно отримане значення розділити на щільність палива. Припускаємо, що бензин у нас АІ95 з щільністю 0,758 г / см³. Тобто, 132 / 0,758 = 174 см³ / хв.
Однак найчастіше при тюнінгу кількість масової витрати повітря водієві невідомо. Тому багато хто користується більш простий, але достатньо точною формулою:
У цій формулі коефіцієнт завантаженості (його ще називають дьюті-запас) - це кількість часу, коли форсунка відкрита протягом двох оборотів колінчастого вала. Це значення може змінюватися, однак практично ніколи не перевищує 80%. Справа в тому, що якщо цей коефіцієнт буде вище, то форсунка не здатна забезпечувати точне дозування подачі палива. А величина BSFC (Brake Specific Fuel Consumption) - це кількість палива, яке витрачає двигун на годину для вироблення потужності. Вимірюється в кг / (кВт * год).
Що стосується значення BSFC, то для атмосферних ДВС він становить:
- стік - 0,4;
- тюнінг - 0,4 ... 0,45;
- спорт - 0,45 ... 0,52.
Якщо на вашій машині турбований двигун, то:
- стік - 0,6;
- тюнінг - 0,6 ... 0,65 (малий наддув);
- спорт - 0,7 ... 0,75 (великий наддув).
Наведена вище формула справедлива при нормальному тиску в паливній системі, рівному 3 Бара. Пропонуємо вам скористатися онлайн-калькулятором для твору відповідних обчислень:
Якщо в процесі тюнінгу був замінений регулятор тиску палива , то це також потрібно враховувати. Наприклад, замість стандартних 3 Бар тепер в системі є тиск 3,8 Бар. Для обчислення коефіцієнта необхідно просто розділити нове значення на старе і взяти квадратний корінь з приватного.
Підставивши в наведену формулу згадані значення, отримаємо:
Розрахований коефіцієнт враховуємо для обчислення продуктивності форсунки на новому тиску. Наприклад, отримане вище значення 174 см³ / хв буде при тиску в системі 3 Бара. Якщо ж тиск збільшиться до 3,8 Бара, то і продуктивність буде 174 * 1,125 = 196 см³ / хв.
Пам'ятайте, що не можна піднімати тиск в паливній рампі вище, ніж до 4,5 Бара (тобто, воно буде в межах від 3 до 4,5 Бар). Крім цього, при збільшенні тиску відбувається зміна факела форсунки, що може привести до гіршого утворення паливної суміші. Також при використанні дуже продуктивних форсунок існує ризик виникнення проблем з налаштуванням холостого ходу і всієї подачі палива.
Пропонуємо вам скористатися ще одним онлайн-калькулятором, за допомогою якого ви зможете розрахувати продуктивність форсунок при зміненому тиску:
За влучним висловом розпилення палива форсунки ділиться відповідно до наступного літерним позначенням: С - конус в градусах кута розпилення, і одиночний шлейф, E - подвійний розпил.Також при виборі форсунок необхідно перевірити, чи буде потрібно вам новий паливний насос. Для цього потрібно знати продуктивність нової форсунки (ми її вирахували вище і прийняли за 132 г / хв), щільність бензину (приймаємо її за 0,758 г / см³), кількість форсунок (у нашому двигуні їх 4), а також коефіцієнт 0,06, який відповідає перекладу швидкості надходження палива в двигун (переклад см³ / хв в літр / год). Формула розрахунку:
Підставивши в наведену формулу озвучені значення, отримаємо:
На підставі розрахованого значення ви зможете легко визначитися, чи варто вам міняти бензонасос на більш потужний у випадку, якщо його робочі характеристики нижче, ніж розраховані нові дані.
Існує лінійна залежність між продуктивністю форсунок і потужністю тюнингованного двигуна. На підставі отриманих вище даних можна обчислити приблизну потужність мотора. Для цього потрібно скористатися формулою:
Тут продуктивність форсунки береться в см³ / хв, а коефіцієнти без урахування відсотків. Підставивши в формулу отримані раніше 174 см³ / хв, отримаємо:
Наведені вище формули є емпіричними , тобто, спрощеними. Однак як показує практика, з їх допомогою можна досить точно вирахувати необхідні параметри при тюнінгу двигуна, і підібрати потрібне обладнання.
Таблиці продуктивності форсунок
Представляємо для вас таблиці производительностей форсунок популярних виробників, а також їх деякі технічні характеристики. За допомогою цієї інформації ви без зусиль зможете підібрати необхідний вам інжектор для самих різних автомобілів - ВАЗ, "Волга", Toyota, Volkswagen та інші.
Продуктивність форсунок Бош | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
0-280-150-001 | 264.9 | 190.5 | 3.0 |
0-280-150-002 | 264.9 | 190.5 | 3.0 |
0-280-150-003 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-007 | 264.9 | 190.5 | 3.0 |
0-280-150-008 | 264.9 | 190.5 | 3.0 |
0-280-150-009 | 264.9 | 190.5 | 3.0 |
0-280-150-015 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-023 | 352.1 | 253.3 | 3.0 |
0-280-150-024 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-026 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-035 | 320.6 | 230.6 | 2.0 |
0-280-150-036 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-041 | 480.3 | 345.5 | 3.0 |
0-280-150-043 | 379.9 | 273,3 | 3.0 |
0-280-150-044 | 337.9 | 243 | - |
0-280-150-045 | 400.4 | 288 | - |
0-280-150-100 | 185 | 133.1 | 3.0 |
0-280-150-105 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-112 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-114 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-116 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-117 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-118 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-119 | 190.2 | 136.8 | - |
0-280-150-121 | 178.1 | 128.1 | 3.0 |
0-280-150-123 | 191.3 | 137.6 | - |
0-280-150-125 | 192 | 138.1 | 3.0 |
0-280-150-126 | 192 | 138.1 | 3.0 |
0-280-150-128 | 167.1 | 120.2 | 3.0 |
0-280-150-129 | 191.3 | 137.6 | - |
0-280-150-130 | 192 | 138.1 | 3.0 |
0-280-150-133 | 191.3 | 137.6 | - |
0-280-150-135 | - | 147.4 | 3.0 |
0-280-150-136 | 191.3 | 137.6 | - |
0-280-150-150 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-151 | 240.7 | 173.1 | 2.0 |
0-280-150-151 | 304.8 | 219.2 | 3.0 |
0-280-150-152 | 236.5 | 170.1 | - |
0-280-150-153 | 236.5 | 170.1 | 3.0 |
0-280-150-154 | 236.5 | 170.1 | 3.0 |
0-280-150-157 | 214.4 | 154.2 | 2.5 |
0-280-150-157 | 239.9 | 172.6 | 3.0 |
0-280-150-158 | 239.9 | 172.6 | 3.0 |
0-280-150-159 | 255.9 | 184.1 | - |
0-280-150-160 | 199.7 | 143.6 | 3.0 |
0-280-150-161 | 180.8 | 130 | 3.0 |
0-280-150-162 | 180.8 | 130 | 3.0 |
0-280-150-163 | 180.8 | 130 | 3.0 |
0-280-150-164 | 180.8 | 130 | 3.0 |
0-280-150-165 | 233.3 | 167.8 | 3.0 |
0-280-150-166 | 213.4 | 153.5 | 3.0 |
0-280-150-166 | - | 185.7 | 3.0 |
0-280-150-200 | 300.6 | 216.2 | 3.0 |
0-280-150-201 | 236 | - | 3.0 |
0-280-150-203 | 185 | 133.1 | 2.5 |
0-280-150-204 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-205 | 170.3 | 122.5 | 2.5 |
0-280-150-206 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-207 | 171.3 | 123.2 | 2.5 |
0-280-150-208 | 144 | 103.6 | 2.7 |
0-280-150-209 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-210 | 135.1 | 97.19 | 2.5 |
0-280-150-211 | 147.6 | 106.1 | 3.0 |
0-280-150-213 | 346.8 | 249.5 | 3.0 |
0-280-150-214 | 188.1 | 135.3 | 3.0 |
0-280-150-215 | 214.4 | 154.2 | 2.5 |
0-280-150-215 | - | 187.3 | 3.0 |
0-280-150-216 | 214.4 | 154.2 | 2.5 |
0-280-150-217 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-218 | 312.1 | 224.5 | 3.1 |
0-280-150-219 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-220 | 148.2 | 106.6 | 3.0 |
0-280-150-221 | 148.2 | 106.6 | 3.0 |
0-280-150-222 | 168.2 | 121 | 2.5 |
0-280-150-223 | 224.4 | 161.4 | 2.48 |
0-280-150-226 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-227 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-230 | 183.9 | 132.3 | - |
0-280-150-231 | 148.2 | 106.6 | - |
0-280-150-233 | 148.2 | 106.6 | - |
0-280-150-234 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-235 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-237 | 152.9 | 110 | 3.0 |
0-280-150-238 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-239 | 224.4 | 161.4 | 2.48 |
0-280-150-252 | 260.1 | 187.1 | - |
0-280-150-254 | 260.1 | 187.1 | 2.5 |
0-280-150-255 | 255.9 | 184.1 | - |
0-280-150-257 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-300 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-302 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-303 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-306 | 520.2 | 374.2 | 3.0 |
0-280-150-309 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-310 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-314 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-315 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-318 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-319 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-320 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-321 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-322 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-323 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-324 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-325 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-326 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-327 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-334 | 190.2 | 136.8 | 3.0 |
0-280-150-335 | 300.6 | 216.2 | 3.0 |
0-280-150-351 | 746.2 | 536.8 | 3.0 |
0-280-150-352 | 270.1 | 194.3 | 3.0 |
0-280-150-355 | 388,9 | 279.7 | - |
0-280-150-355 | 300.6 | 216.2 | 3.0 |
0-280-150-357 | 300.6 | 216.2 | 3.0 |
0-280-150-360 | 270.1 | 194.3 | 3 0 |
Продуктивність форсунок Делфі | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
17104487 | 525.5 | 378 | 3.0 |
17104988 | 788.3 | 567 | 3.0 |
17113738 | 525.5 | 378 | 3.0 |
17113739 | 398.9 | 286.9 | 3.0 |
17113742 | 788.3 | 567 | 3.0 |
17113743 | 893.4 | 642.6 | 3.0 |
17113744 | 998.5 | 718.2 | 3.0 |
17113798 | 398 | 286.3 | 3.0 |
17113813 | 441.4 | 317.5 | 3.0 |
17113814 | 683.2 | 491.4 | 3.0 |
17113841 | 578.1 | 415.8 | 3.0 |
25176061 | 398 | 286.3 | 3.0 |
25176061 | 460 | 330.9 | 3.0 |
25178968 | 150 | 107.9 | 3.0 |
25313185 | 244.9 | 176.1 | 3.0 |
25317628 | 220 | 158.2 | 3.0 |
25317669 | 190 | 136.7 | 3.0 |
25320287 | 186 | 133.8 | 3.0 |
25320288 | 216 | 155.4 | 3.0 |
25322180 | 200 | 143.9 | 3.0 |
25322971 | 200 | 143.9 | 3.0 |
25322972 | 200 | 143.9 | 3.0 |
25322974 | 220 | 158 2 | 3.0 |
25324743 | 441.4 | 317.5 | 3.0 |
25324744 | 578.1 | 415.8 | 3.0 |
Продуктивність форсунок Денсо | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
195500-0474 | 190 | 136.7 | 3.0 |
195500-0610 | 660 | 474.8 | 3.0 |
195500-0730 | 141.9 | 102.1 | 3.0 |
195500-0732 | 140 | 100.7 | 3.0 |
195500-0830 | 690 | 496.3 | 3.0 |
195500-0900Orange | 680 | 489.1 | - |
195500-1152 | 192 | 138.1 | 3.0 |
195500-1280 | 230 | 165.4 | 3.0 |
195500-1300 | 298 | 214.3 | 3.0 |
195500-1330 | 187.9 | 135.2 | 3.0 |
195500-1350 Red | 460 | 330.9 | - |
195500-1350Purple | 460 | 330.9 | - |
195500-1370 Tan | 550 | 395.6 | - |
195500-1370Purple | 550 | 395.6 | - |
195500-1650 | 300.1 | 215,8 | 2.55 |
195500-1900 | 208.1 | 149.7 | 3.0 |
195500-1960 | 226 | 162.5 | 3.0 |
195500-1970 NavyBlue | 204.9 | 147.4 | 2.55 |
195500-1980 | 213.9 | 153.8 | 3.0 |
195500-2010 Red | 460 | 330.9 | - |
195500-2020Purple | 550 | 395.6 | 3.03 |
195500-2040 | 186 | 133.8 | 3.0 |
195500-2110Purple | 119.8 | 86.23 | 2.55 |
195500-2130 | 360 | 258.9 | 3.0 |
195500-2150 | 326 | 234.5 | 3.0 |
195500-2180 | 254 | 182.7 | 3.0 |
195500-2190 | 210 | 151 | 3.0 |
195500-2231 | 186 | 133.8 | 3.0 |
195500-2240 | 560 | 402,8 | 2.99 |
195500-2460 Purple | 590 | 424.4 | 2.99 |
195500-2610 | 235.9 | 169.7 | 3.0 |
195500-2630 | 254 | 182.7 | 3.0 |
195500-3110 | 161 | 115.8 | 3.0 |
195500-3310 | 255.9 | 184.1 | 3.0 |
195500-3650 | +1001 | 720.1 | 3.0 |
195500-4430 | 224.9 | 161.8 | 3.0 |
195500-4450 | 424.9 | 305.6 | 3.0 |
195500-5740 | 440.1 | 316.5 | 3.0 |
195500-5800 | 440.1 | 316.5 | 3.0 |
195500-7032 | 140 | 100.7 | 3.0 |
Продуктивність форсунок Сіменс | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
FI 114961 | 635 9 | 457.4 | 3.0 |
107961 | 625.3 | 449.8 | 3.0 |
107962 | 650 | 467.6 | 3.0 |
108191 | 625.3 | 449.8 | 3.0 |
109958 | 550 | 395.6 | 3.0 |
109991 | 849.9 | 611.4 | 3.0 |
110324 | 849.9 | 611.4 | 3.0 |
FI 11351 | 488.7 | 351.5 | 3.0 |
LU107 | 630.6 | 453.6 | 3.0 |
SD-63LBUSCAR. | 659 | 474 | 3.0 |
SEM143L | 1502 | тисяча вісімдесят одна | 3.0 |
SEM184L | 1 933 | тисячу триста дев'яносто один | 3.0 |
S3102 | 599.1 | 430.9 | 3.0 |
S3105 | 865 | 622.2 | 3.0 |
S3145 | 749.9 | 539.4 | 3.0 |
S3172 | 550 | 395.6 | 3.0 |
S107 | 630.6 | 453.6 | 3.0 |
SL107 | 683.2 | 491.4 | 3.0 |
Продуктивність форсунок Форд | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
1L2E-B5A | 158.7 | 114.2 | 3.0 |
1L2E-C5A | 159.8 | 114.9 | 3.0 |
1L2E-D4A Orange Tip | 164.1 | 118 | 3.0 |
1L5E-C4A Blue Tip | 140.1 | 100.8 | 3.0 |
1L5G-BA | 208.1 | 149.7 | 3.0 |
1L5Z-CA Blue Tip | 140.1 | 100.8 | 3.0 |
1S7E-F7B | 152.1 | 109.4 | 3.0 |
2L1E-B5A | 200.2 | 144 | 3.0 |
2M2E-A7B | 200.1 | 143.9 | 3.0 |
2M5Z-AA | 196 | 141 | 3.0 |
3L1E-B5A | 208.1 | 149.7 | 3.0 |
3L1Z-BA | 208.1 | 149 7 | 3.0 |
3L3E-B5A | 244.1 | 175.6 | 3.0 |
3L3Z-DA | 248 | 178.4 | 3.0 |
4G7V-B5A | 399.4 | 287.3 | 3.0 |
4L2E-E1A | 268.2 | 192.9 | 3.0 |
4L3E-B4C Light Gray Tip | 224.2 | 161.3 | 3.0 |
4L3E-C5A Yellow Band | 212.3 | 152.7 | 3.0 |
4M8Z-AA | 252.2 | 181.4 | 3.0 |
5L2E-D1A | 264.3 | 190.1 | 3.0 |
5W7Z-AA | 124 | 89.25 | 3.0 |
6E5E-A5B | 252.2 | 181.4 | 3.0 |
6E5Z-AA | 252.2 | 181.4 | 3.0 |
6F2E-B4A Light Green Tip | 236.2 | 169.9 | 3.0 |
EOSE- | 484.5 | 348.5 | 2.3 |
E3EE-9F593AA | 147.1 | 105.8 | - |
E3EE-9F593AB | 147.1 | 105.8 | 2.07 |
E3EE-9F593BA | 147.1 | 105.8 | - |
E3VE- | 388,9 | 279.7 | 2.76 |
E3VE-9F593-A2A | 373.1 | 268.4 | 2.76 |
E3ZE-9F593AA | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E3ZE-9F593BA | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E3ZE-9F593B1A | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E43E-9F593AC | 583.3 | 419.6 | - |
E4EE-9F593AA | 147.1 | 105.8 | - |
E4EX-9F593A1A | 241.7 | 173.9 | - |
E4EX-9F593AA | 249.1 | 179.2 | - |
E4EX-9F593-BA | 242 | 174.1 | - |
E4ZE- | 550.7 | 396.1 | 2.21 |
E4ZE-9F593-CA - TBI | 546 | 392.7 | - |
E4ZE-AA | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E4ZE-A1A | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E4ZE-A2A | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E4ZE-A3A | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E4ZE-B1A | 315.3 | 226.8 | 2.55 |
E53E- | 672.6 | 483.8 | - |
E57E- | 199.7 | 143.6 | 2.3 |
E59E-9F593AA | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E59E-9F593AB | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E59E-9F593A1A | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E59E-9F593A2A | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E59E-9F593A3A | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E59E-9F593A2B | 147.1 | 105.8 | 2.1 |
E5ZE-9F593AA | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E5ZE-9F593AB | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E5ZE-9F593A1A | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E5ZE-9F593A2A | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E5ZE-9F593A3A | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E5ZE-9F593A2B | 367.9 | 264.6 | 2.55 |
E6EE-9F593AB | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A3B | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A2A | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A3A | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A1B | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A2B | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6EE-9F593A3B | 199.7 | 143.6 | 2.76 |
E6TE-9F593AB | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-9F593A1B | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-9F593BB | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-A1B | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-A2B | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-A2B | 194.4 | 139.9 | 3.0 |
E6TE-A3B | 199.7 | 143.6 | 2.21 |
E6TE-A3B | 194.4 | 139.9 | 3.0 |
E67C-9F593AB | 147.1 | 105.8 | 2.3 |
E67E-9F593BB | 147.1 | 105.8 | 2.3 |
E67E-B1A | 147.1 | 105.8 | 2.3 |
E67E-B1B | 147.1 | 105.8 | 2.3 |
E67E-B4B | 147.1 | 105.8 | 2.3 |
E67E-B4B | 140.8 | 101.3 | 3.0 |
E7TE- | 241.7 | 173.9 | 2.96 |
E8TE- | 241.7 | 173.9 | 2.96 |
E9SE- | 315.3 | 226.8 | 3.0 |
EOSE-9F593-A1A | 477.2 | 343.2 | 2.3 |
F0SE-B5A | 151.9 | 109.2 | 3.0 |
F0TE-9F593B1A | 199.7 | 143.6 | - |
FQTE-C3A | 207.6 | 149.3 | 3.0 |
F0TE-9F593D1A | 199.7 | 143.6 | - |
F0TE-9F593D5A | 191.8 | 138 | 3.0 |
F0TE-D5B | 210.2 | 151.2 | 3.0 |
F1SE- | 325.8 | 234.4 | 3.0 |
F1SE-9F | 311.1 | 223.8 | - |
F1SE-E1A | 315.3 | 226.8 | 3.0 |
F1TE-D5A | 254.9 | 183.3 | 2.7 |
F1TZ- | 252.2 | 181.4 | 3.0 |
F1TZ-9F | 249.1 | 179.2 | - |
F1ZE-9F | 145 | 104.3 | - |
F1ZE-B4C | 147.1 | 105.8 | - |
F2LE- | 252.2 | 181.4 | - |
F2LE-9F | 249.1 | 179.2 | - |
F2LE-9F593-B2A | 252.2 | 181.4 | - |
F3DE-9F | 262 | 188.5 | - |
F3DE-9F593A2B | 262.8 | 189 | - |
F47E-9F593A2D | 144 | 103.6 | 3.0 |
F47E-B2A | 152.1 | 109.4 | 3.0 |
F87E-D2B | 148.1 | 106.5 | 3.0 |
FOTE-9F | 197.1 | 141.7 | - |
XF2E-C4B Black Tip | 204.1 | 146.8 | 3.0 |
XL2E-C2A | 142.4 | 102.4 | 3.0 |
XL5E-A2A | 200.7 | 144.4 | 3.0 |
XL5E-B2A | 200.7 | 144.4 | 3.0 |
XR3E-A4B | 240.2 | 172 7 | 3.0 |
XR3E-C5B | 272.2 | 195.8 | 3.0 |
XS2E-A5B | 208.1 | 149.7 | 3.0 |
XS4U-AA | 193.6 | 139.3 | 3.0 |
XW43-CA | 232.2 | 167 | 3.0 |
XW4E-A5C | 152.4 | 109.6 | 3.0 |
XW7E-A5B | 214.2 | 154.1 | 3.0 |
YF1E-F4A Red Tip | 180.1 | 129.6 | 3.0 |
YF1E-G4B Light Blue Tip | 272.2 | 195.8 | 3.0 |
YR3E-A4A Yellow-Orange Tip | 240.2 | 172.7 | 3.0 |
YR3Z-AA | 240.2 | 172.7 | 3.0 |
FMS-M-9593-A302 | 252.2 | 181.4 | 2.7 |
FMS-M-9593-AA302 | 252.2 | 181.4 | 2.7 |
FMS-M-9593-B302 | 315.3 | 226.8 | 2.7 |
FMS-M-9593-C302 | 199.7 | 143.6 | 2.7 |
FMS-M-9593-D302 (Dark Blue - F7PU-A4A) | 378.4 | 272.2 | 2.7 |
FMS-M-9593-E302 | 1576 | 1134 | 2.7 |
FMS-M-9593-E303 | 1681 | 1209 | 2.7 |
FMS-M-9593-F302 | 441.4 | 317.5 | 2.7 |
FMS-M-9593-G302 | 494 | 355.3 | 2.7 |
FMS-M-9593-LU60 | 630.6 | 453.6 | 2.7 |
FMS-M-9593-LU80 | 840.8 | 604.8 | 2.7 |
Продуктивність форсунок Ніссан | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
16600-AX200 | 216.2 | 155.5 | 3.0 |
16600-RR543 | 554.9 | 399.2 | - |
16600-RR544 | 739.9 | 532.2 | - |
16600-RR701 | 554.9 | 399.2 | - |
16600-10Y01 | 275 | 197.8 | 2.99 |
16600-21U00 | 370 | 266.1 | - |
16600-21U01 | 335.3 | 241,2 | - |
16600-21U01 | 370 | 266.1 | - |
16600-21U01 Purple | 409.9 | 294.8 | 2.94 |
16600-40P07 | 335.3 | 241.2 | - |
16600-40P07 | 370 | 266.1 | - |
16600-40P08 | 335.3 | 241.2 | - |
16600-40P08 | 370 | 266.1 | - |
16600-53J00 | 228.1 | 164 | - |
16600-78000 | 286.2 | 205.9 | 3.0 |
16600-91F01Brown | 480 | 345.3 | 2.99 |
16603-P9000 | 262.8 | 189 | - |
16603-P9010 | 262.8 | 189 | - |
16603-02P00 | 262.8 | 189 | - |
16603-02P10 | 262.8 | 189 | - |
16611-AA100 Ash | 490 | 352.4 | 2 99 |
16611-AA230 Yellow | 505 | 363.3 | 2.99 |
16611-AA370 Yellow | 575 | 413.6 | 2.99 |
Продуктивність форсунок Тойота | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
23250-11040 | 155 | 111.5 | 2.84 |
23250-13010 | 156.6 | 112.6 | - |
23250-16061 | 364.7 | 262.3 | 2.5 |
23250-16080 | 215.5 | 155 | 2.84 |
23250-16120 | 176 | 126.6 | 2.84 |
23250-35010 | 249.6 | 179.5 | 2.5 |
23250-35020 | 283.8 | 204.1 | 2.5 |
23250-35040 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-42010 | 429.3 | 308,8 | 2.5 |
23250-45011 | 177.6 | 127.8 | 2 5 |
23250-49035 | 529.7 | 381 | 2.5 |
23250-49035 | 529.7 | 381 | 2.5 |
23250-61010 | 215.5 | 155 | 2.84 |
23250-62010 | 215.5 | 155 | 2.84 |
23250-62020 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-62030 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-70080 | 314.8 | 226.4 | 2.84 |
23250-73010 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-74030 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-74040 | 289,6 | 208.3 | 2.5 |
23250-74050 | 249.6 | 179.5 | 2.5 |
23250-74060 | 199.7 | 143.6 | 2.84 |
23250-74090 | 439.8 | 316.4 | 2.5 |
23250-79015 | 429.3 | 308,8 | 2.5 |
23250-79045 | 283.8 | 204.1 | 2.84 |
Продуктивність форсунок тер | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
04854181 Blue | 236.5 | 170.1 | 3.38 |
33007127 Brown | 220.7 | 158.8 | 2.69 |
4275312 | 283.8 | 204.1 | 3.79 |
4306018 | 336.3 | 241.9 | 3.79 |
4306024 | 283.8 | 204.1 | 3.79 |
4418213 | 349.5 | 251.4 | 3.79 |
4418258 | 349.5 | 251.4 | 3.79 |
4418474 | 283.8 | 204.1 | 3.79 |
4418475 | 283.8 | 204.1 | 3.79 |
4504322 | 346.8 | 249.5 | 3.79 |
4532586 | 546.5 | 393.1 | 3.79 |
4612175 | 252.2 | 181.4 | 3.45 |
5277895 | 357.3 | 257 | 3.79 |
53003956 Dark Tan | 220.7 | 158.8 | 2.69 |
53030262 | 258.5 | 186 | 2.69 |
53030343Tan | 220.7 | 158.8 | 2.69 |
53030778 Grey | 243.8 | 175.4 | 3.38 |
P4452204 | 367.9 | 264.6 | 3.79 |
P4452803 | 315.3 | 226.8 | 3.79 |
P4452804 | 378.4 | 272.2 | 3.79 |
P4529495 | 441.4 | 317.5 | 3.79 |
P5249452 | 546.5 | 393.1 | 3.79 |
Продуктивність форсунок Ассель | |||
---|---|---|---|
маркування форсунки | продуктивність | Номінальний тиск | |
см³ / хв | грам / хв | ||
150X14 | 147.1 | 105.8 | 3.0 |
150X15 | 157.7 | 113.4 | 3.0 |
150X17 | 178.7 | 128.5 | 3.0 |
150X19 | 199.7 | 143.6 | 3.0 |
150X21 | 220.7 | 158.8 | 3.0 |
150X23 | 241.7 | 173.9 | 3.0 |
150X24 | 252.2 | 181.4 | 3.0 |
150X26 | 273,3 | 196.6 | 3.0 |
150X30 | 315.3 | 226.8 | 3.0 |
150X32 | 336.3 | 241.9 | 3.0 |
150X36 | 378.4 | 272.2 | 3.0 |
150X40 | 420.4 | 302.4 | 3.0 |
150X44 | 462.4 | 332.6 | 3.0 |
150X48 | 504.5 | 362.9 | 3.0 |
151 195 | 195 | 140.2 | 3.0 |
151255 | 254.9 | 183.3 | 3.0 |
151370 | 370 | 266.1 | 3.0 |
153195 | 195 | 140.2 | 3.0 |
74120 | 1261 | 907.2 | 3.0 |
74160 | 1681 | 1209 | 3.0 |
74607 | 872.3 | 627.5 | 3.0 |
74612 | 578.1 | 415.8 | 3.0 |
74615L | 388,9 | 279.7 | 3.0 |
74616 | 756.7 | 544.3 | 3.0 |
74618 | 1009 | 725.7 | 3.0 |
746201 | 651.6 | 468.7 | 3.0 |
74620s | 651.6 | 468.7 | 3.0 |