Як встановити безконтактну систему запалювання на Класику (ВАЗ 2101 - ВАЗ 2107)

Через часті неполадок звичайного контактного запалювання на Класичних автомобілях ВАЗ 2101 - 2107 їх власники віддають перевагу безконтактного електронного запалювання (БСЗ). Воно має очевидні і перевірені на практиці переваги - простота і легкість настройки.

установка БСЗ

Безконтактне запалювання, встановлене на ВАЗ, дозволить забути про такі проблеми як окислення і вібрація контактів, знос контактів і кулачка переривника і інших.

Детальніше

Тепер, перейдемо до найголовнішого - вибір і установка БСЗ на ВАЗ Класику. Найкраще зупинити свій вибір на комплекті безконтактного запалювання, виробленого в Росії, а саме місто Старий Оскол. У коробці знаходиться котушка, комутатор, джгут проводів і розподільник.

Упаковка БСЗ для жигулів

Зовнішній вигляд упаковки БСЗ

Комплект безконтактного електронного запалювання на Класику

Комплект БСЗ на автомобілі ВАЗ 2101 - 07

Згідно з багатьма відгуками в інтернеті цей комплект для ВАЗ 2101, 2106, 2105 і 2107 визнаний одним з кращих. Єдиний мінус - висока ціна. Також, перед покупкою потрібно подивитися, який блок двигуна у Вас. Для моторів 1.6 і 1.5 потрібен трамблер з номером 38.3706, для 1.2 і 1.3 (висота блоку цих двигунів нижче, і вал самого розподільника коротше) - 38.3706-01.

Для установки нам знадобиться:

  • свердло;
  • дриль;
  • пара саморізів;
  • ріжковий ключ на «13»;
  • торцеві або накидні ключі на «8» і «10»;
  • ключ на «38».

На деяких двигунах передбачено стандартне місце для кріплення, а ось комутатор доведеться прикріпити самостійно.

Заміна безконтактного електронного запалювання на ВАЗ 2101-2107

  1. Ключем на 38 відкручуємо гайку храповика поки не співпадуть мітки на шківі коленвала і кришки двигуна, тобто потрібно встановити двигун на мітку «ВМТ».

    Виставлення мітки ВМТ

  2. Обов'язково потрібно запам'ятати розташування розподільника і самого бігунка, в цей же стан повинен ставитися новий розподільник.

    зняття розподільника

  3. Необхідно запам'ятати дроти які кріпляться до котушки з міткою Б +. Після чого її можна розкрутити і зняти.

    Кріплення проводів до котушки запалювання

  4. Після нам знадобиться ключ на 13, їм відкручується гайка замку розподільника, після знімаємо його. Потрібно бути уважним, щоб не втратити прокладку.

    Зняття замку розподільника запалювання ВАЗ Класика

  5. Після потрібно закріпити комутатор, і прикріпити чорний провід «на масу».

    Установка комутатора БСЗ на ВАЗ Класика

  6. Встановлюємо і прикріплюємо котушку до кузова. Стандартні дроти підключаються на відповідні клеми.

    Нова котушка БСЗ

  7. Провід з комутатора, на яких показана мітка «+» на відповідну клему, другий провід відповідно на клему зі знаком «-».

    Підключення проводів з комутатора

  8. Після ставиться розподільник, гайку замку повністю не затягується.

    Установка нового розподільника

  9. Провід від комутатора повинні підключатися до розподільника.

    Підключення проводів до нового розподільника

  10. Після чого, перевіряється стан розподільника і бігунка, надівається кришка і підключаються дроти в послідовності 1-3-4-2.

    Установка кришки розподільникаТакож при установці БСЗ новачки в цій справі можуть робити елементарні помилки, такі як, наприклад: підключення котушки з переплутані місцями проводи. Тому перед запуском все перевірте.

  11. Після, того як все закріплено, можна запустити двигун і приступити до регулювання запалювання, можна регулювати «на слух». Але звичайно краще скористатися стробоскопом.

    регулювання запалювання

Установка безконтактного запалювання на ВАЗ Класика

Спочатку треба зняти з трамблера кришку з ВП-проводами і відключити їх від котушки. Потім виставити бігунок трам

Детальніше

Якщо після установки електронного запалювання автомобіль не заводиться, потрібно зробити перевірки правильності підведення ст проводів до циліндрів і установку приводу трамблера.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found