cassvitaflour.com

У чому проблема запуску мотора на холодну? 90 відсотків автомобілістів запускають двигун, не підозрюючи, що в результаті підвищується його знос, ускладнюється запуск, виходить з ладу акумулятор і т. Д. Проблема посилюється взимку, в умовах холодного клімату. Однак із ситуації є хороший вихід - використовувати передпусковий підігрів двигуна, що для справжньої російської зими - суцільний плюс в усіх відношеннях.

Електричний підігрів двигуна

Якщо раніше підігрів ДВС, за рахунок роботи мотора на холостому режимі вважався єдиним дієвим варіантом, хоч і не позбавленим недоліків, то сьогодні він явно поступається новому способу. І в першу чергу це стосується побічних, негативних наслідків природного прогріву.

Таблиця моделей електропідігрівачів

блокові	Патрубочние	виносні	зовнішні
«Дефа» або «Калікс» - потужність 0,4-0,75 кВт, ціна від 4 тис. Рублів	«Лестар» - потужність 0,5-0,8 кВт, ціна від 1,7 тис. Рублів	«Северс-М» - потужність 1-3 кВт, ціна від 2 тис. Рублів	Гнучка нагріває пластина Keenovo 0,25 кВт 220 В, ціна - 3650 рублів.
Вітчизняний «Безпритульний» - потужність 0,5-0,6 кВт, ціна від 1,5 тис. Рублів	«Альянс» - потужність 0,7-0,8 кВт, ціна від 1 тис. Рублів	«Старт-М» - потужність 1-3 кВт, ціна від 1,9 тис. Рублів	«Keenovo» - потужність 0,1 кВт 12 В, ціна - 3610 рублів.
Вітчизняний «Старт-Міні» - потужність 0,5-0,6 кВт, ціна від 1 тис. Рублів	«Старт М1 / М2» - потужність 0,7-0,8 кВт, ціна від 1,4 тис. Рублів	«Альянс» - потужність 1,5-3 кВт, ціна від 1,6 тис. Рублів	Hotstart AF15024 - потужність 0,15 кВт 220 В, ціна - 9700 рублів.
DEFA, обігрівачі 100-й серії 0,5-0,65 кВт, ціна 3,4 тис. Рублів	«Сибір М» - потужність 0,6 кВт, ціна від 1 тис. Рублів	«Синь Джі» (Китай) - потужність 1,8 кВт, ціна від 1,5 тис. Рублів	«Hotstart» - потужність 0,25 кВт 220 В, ціна - 9700 рублів.

Найбільш демократичними в ціновому розумінні є електричні опалювачі. Вони і прості в обслуговуванні, і не підводять навіть у найлютіший мороз. Однак мають єдиний недолік - потрібна розетка в 220 В. Хоча у зовнішніх від фірми «Keenovo» є в арсеналі і підігрівач працює від бортової мережі 12 В, але вартість від 3,5 тис. Рублів.

Ефективний підігрів мотора можливий тільки за допомогою спеціальних приладів, що впливають безпосередньо через контур охолоджуючої системи. Так стверджують експерти, приводячи в доказ безліч фактів.

блокові

Для наших автомобілістів, в плані демократичної ціни, підійдуть підігрівачі, які вбудовуються в блок циліндрів. Вони теж досить прості в конструктивному плані, так як наділені лише соединителем і нагрівальним елементом. Іншого навісного обладнання, фіксаторів і додаткових компонентів в такому підігрівачі не передбачено.

Передпусковий підігрівач Defa

Нагрівачі пристроїв, вбудованих в БЦ, не надто потужні, 400-750 W - це максимум. Вони не дають швидкий результат, та й харчуються від стаціонарної розетки 220 В / 50 Гц, так що використовувати підігрівач монтуємий в блок двигуна можна хіба що в гаражі або кинувши подовжувач біля будинку. З іншого боку, через те, що гріється БЦ, двигун прогрівається по центру і рівномірно.

Переваги вбудованих блокових підігрівачів:

1. Одним з переваг вбудованих підігрівачів є можливість працювати тривалий час . Через малої потужності необов'язково їх постійно контролювати - антифриз вони не зіпсують, тому залишати їх працездатними можна всю ніч або день. Якщо все ж необхідно, контролювати процес підігріву, хоча б з метою побутових, економних, рекомендується використовувати звичайний механічний таймер . Він коштує недорого, а в роботі універсальний. З недоліків - глючить в холод.
2. Також не можна не відзначити безпеку використання . Як правило, в комплекті є теплоізоляційна тканину, що не дозволяє плавиться ізоляції, розташованих поруч проводів і поширюватися енергії в навколишній простір, збільшуючи таким чином ККД пристрою.
3. Простота установки , теж до речі кажучи одна з переважних особливостей таких підігрівачів.

Блоковий підігрівач Defa

Блоковий підігрівач Лунфей

Недоліків існує тільки два:

Тривалий час нагрівання і потреба в стаціонарній розетки 220 вольт. Оскільки, ось наприклад, при температурі навколишнього повітря близько 0 ° С обігрівач потужністю 600 Вт розігріє рідина протягом однієї години. Якщо ж температура буде -10 ° С, то час збільшиться до двох годин. А якщо купувати бюджетний з потужністю 0,5 кВт то ще довше.

На сьогоднішній день, серед численних моделей бюджетного сегменту вбудованих підігрівачів, виділяються електрообладнання від Дефа і Калікс. Коштують вони в комплекті з проводом і виделкою не більше 4 тис. Рублів.

Система легко доповнюється всіляких обладнанням, що дає користь. Наприклад, можна додати таймер запуску, пульт, підзарядку АКБ, салонний тепловентилятор і багато іншого. Однак це вже буде коштувати більше 25 тис. Рублів, не рахуючи коштів на установку.

Існують і вітчизняні блокові підігрівачі, але їх застосування обмежене. Для вазовских моторів підходить пристрій ціною від 1,3 тис. Рублів. Можна купити обладнання «Старт-міні» за ще більш низьку ціну, которе підходить не тільки в вітчизняні автомобілі, але і японські або корейські, такі як Тойота або Хюндай.

Представляємо для вас популярні моделі вбудованих підігрівачів.

Модель	Опис і особливості	Ціна за станом на осінь 2017 року
«Старт Міні»	Напруга 220 В, потужність 600 Вт, встановлюється замість технологічної заглушки блоку з посадковим діаметром 35 мм. Глибина посадки становить 11 мм, висота корпусу 50 мм. Підігрівач підходить для автомобілів: Toyota з двигуном 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai Accent з двигуном G4EC -1.5L; Hyundai Elantra XD з двигуном G4EC -1.5L і G4ED -1.6L; Hyundai Tucson з двигуном G4GC -2.0L; Hyundai Trajet з двигуном G4GC -2.0L.	1300 рублів
DEFA, обігрівачі 100-й серії (від 101 до 199)	Потужність складає 0,5 ... 0,65 кВт, напруга 220 В, посадковий діаметр 35 мм, маса 0,27 кг.	3400 рублів
Calix-RE 163 550W	Потужність - 550 Вт, напруга - 220 В, підходить для використання з машинами Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000iE, 120iE / FIAT Croma 2.0 turbodiesel / FIAT Daily diesel / FIAT Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 diesel, turbodiesel / 1995 / FIAT Regatta / Regata diesel / FIAT Ritmo 130 TC / diesel / FIAT Tempra 1.9 turbodiesel / FIAT Tipo 1.9 diesel, turbodiesel / FIAT Uno diesel, turbodiesel / FORD / NEW HOLLAND FORD 1900 HYUNDAI H-100 2.5 D / 1993-1998 / D4BA, IVECO Daily 2.8Tdi / 2002 / diesel / turbodiesel, MITSUBISHI Galant 2.3 turbodiesel / MITSUBISHI L200 2.2 diesel 2WD / 2.5 diesel 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 diesel 2WD /2.5 diesel 4WD / MITSUBISHI Lancer Evo 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D.	5000 рублів
Calix-RE 167 550W	Потужність - 550 Вт, напруга - 220 В, підходить для таких машин: Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / ¤B10S, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, NISSAN Monteringssats, 300 ZX [Z31] / VG30 , Almera 2.0D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 [T12] / 1984 / CA16, 1.8 [U11, T12] / 1984 / CA18 1.8 turbo [T12] / 1984 / CA18, 2.0 [U11, T12] / 1984 / CA20, Cherry 1.0 [N12] / 1982- / E10, 1.3 [N10, N12] / 1982- / ¤E13, 1.5, 1.5 turbo [N10, N12] / 1982- / ¤E15, 1.7 diesel / CD17, Patrol 2.8TD [Y60, Y61] / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 [M10] / CA18, 2.0 [M10, M11] / CA20, Stanza 1.6 [T11] / ¤CA16, 1.8 [T11] / CA18, Sunny 1.3 [B11, N13] / 1984 / E13, 1.4 12V [N13] / 1989-1991 / 1.5 [B11] / 1984 / ¤E15, 1.6 [N13] / -1988 / ¤E16, 1.6 12V [N13, B12] / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V [N13] / ¤CA16, 1.7D [B11] / ¤CD17, 1.8 GTI 16V [N13] / CA18, 2.0D [N14] / CD20,SUZUKI Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringssats Carina 1.8 diesel / 1C, Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel / WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringssatsEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / ¤D2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 рублів
Calix-RE 153 A 550W	Напруга - 220 В, потужність - 550 Вт, працює з такими машинами: FORD Probe 2.5i V6 24V / HONDA Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, HONDA Legend 2.5, 2.7 / HONDA Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, MAZDA 323 2.0 i V6 24V / MAZDA 626 2.5i V6 / MAZDA MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / MAZDA Xedos 6 2.0i 24V V6 / MAZDA Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ZE, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 рублів

Патрубочние

Крім пристроїв, вбудованих в БЦ, є також системи для монтажу в розріз товстих патрубків. Відрізняються вони наявністю корпусу-перехідника. Інсталяція не несе будь-якої особливою складністю, віддача непогана. Однак є мінус - електропідігрівачі з цієї серії розраховані на стандартний діаметр патрубків.

Патрубочний підігрівач

виносної підігрівач

Дефа і Калікс випускають не тільки блокові, але і патрубочние підігрівачі. Виготовляються вони і у нас в країні, реалізуючись за дуже низькими цінами. Але призначені такі варіанти підігрівачів тільки для вазовских, уазовской або газовскіх моделей авто.

Є також універсальні моделі, оснащені зміцненим корпусом. Однак і вони для іномарок навряд чи придатні.

Електропідігрівачі отримали найбільшу популярність у нас в країні, так як конструктивно прості в установці і універсалізуватися. Їх легко врізати в контур , використовуючи навісне обладнання. Вони оснащуються потужними нагрівачами, сила яких досягає 2-3 kW.

виносні

Особливо варто відзначити електропідігрівачі звані виносними. Вони більш складні в конструкції, мають на увазі наявність шлангів, терморегуляторів, фіксаторів і т. Д. Випускаються вітчизняними виробниками, такими як Северс-М, Альянс і багатьма іншими.

Установка підігрівача Лунфей (Синь Джі)

Зарубіжний виробник такого обладнання теж популярний в Росії. Це штатівський Хотстарт TPS. Варто устаткування не менше 6,8 тис. Рублів, але придбати можна тільки на замовлення.

Окремої уваги серед електропідігрівачів заслуговують моделі з примусовою циркуляцією ОЖ. Вище були розглянуті варіанти електропідігрівачів з природною циркуляцією .

Отже, найвідомішими серед цієї серії є системи від того ж американського Хотстарт (ціна 23 тис. Рублів). Є й дешевші вітчизняні варіанти, вартістю не більше 2,4 тис. Рублів. Відомі й китайські підігрівачі, такі як Синь Джі, ціною 1,5 тис. Рублів. Їх потужність не перевищує 1,8 kW.

Недоліки електропідігрівачів :

1. Потрібна побутова розетка в 220 В.
2. Обов'язковість відкриття капота для доступу до вилки. Цими складнощами грішать старі російські моделі підігрівачів. На сучасних з'явилися бамперні роз'єми.
3. Надійність деяких моделей не вражає. Особливо слабкі корпусу вітчизняних і китайських підігрівачів, пропускають антифриз і негерметичних. Досвідчений установник спочатку садить кришку на герметик.
4. Низька якість додаткового обладнання (знову ж таки, мова йде про комплектах російського чи китайського виробництва). Бажано замінити навісне обладнання імпортними шлангами, пластикові перехідники - дюралюмінієвими, кволі власники - на міцні і широкі хомути.

Переваги електропідігрівачів :

1. Інсталяція підігрівачів обходиться недорого, навіть в столичних автосервісах. Орієнтовна ціна - 1,5 тис. Рублів. Можна легко поставити і своїми руками, однак без наявності специфічних знань не обійтися.
2. Найширший модельний асортимент і невибагливість в експлуатації.

нагрівають пластини

Також останнім часом стають все більш популярними так звані нагрівають пластини, які встановлюються на корпус двигуна, циліндри, картер і так далі. Ці обігрівачі використовують не тільки в автомобілях, але і в іншій техніці - генераторних установках, мікропроцесорній техніці, двигунах плавзасобів, тепловозів і електровозів і багатьох інших.

Нагрівальні пластини для двигуна Keenovo

Нагрівальні пластини HotStart

Нагрівають пластини працюють на основі теплоелектронагрівачів (ТЕНів). Більшість з них можуть підключатися як до стаціонарної мережі напругою 220 В / 50 Гц, так і до бортової електромережі автомобіля (12 В постійного струму). Потужність може бути різною, інтервал становить від 100 до 1500 Вт. А температура, що розвивається різними пластинами - + 90 ° С ... + 180 ° С. Що стосується монтажу, то пристрої кріпляться за допомогою клейкої плівки (попередньо поверхню потрібно зачистити і знежирити).

Електричні нагрівальні пластини не можна використовувати для підігріву акумуляторних батарей. Для цих цілей застосовуються інші пристрої.

Особливістю нагрівальних пластин є те, що вони призначені для роботи в тривалому режимі. Тобто, з їх допомогою можна швидко підігріти / нагріти двигун або його окремі елементи. Хоча існують окремі моделі підвищеної потужності, що працюють з реле часу.

До переваг нагрівальних пластин відноситься:

• Економічність . Використання електрики обійдеться вам дешевше, ніж рідкого палива.
• Надійність і довговічність . Більшість електричних нагрівальних пластин не потребують ремонту і профілактичних оглядах, з ними не потрібно звертатися в сервісні центри. При цьому виробники, як правило, встановлюють значні терміни гарантії.
• Простота установки . Більшість нагрівальних пластин просто приклеюються до поверхні, що нагрівається за допомогою клейкої плівки, яка йде в комплекті з підігрівачем. Монтаж можна виконати самостійно, не звертаючись за допомогою на СТО.
• Стійкість до стирання . Поверхня нагрівальної пластини покрита спеціальним матеріалом, стійким не тільки до стирання, але і значним механічних пошкоджень.
• Безпека використання . Це стосується як водія, так і безпосередньо елементів автомобіля. Нагрівальні пластини добре захищені від попадання всередину них вологи і дрібних частинок (ступінь пиловологозахишенності становить IP65 у більшості моделей).

Що стосується недоліків нагрівають пластин, то до них варто віднести:

• Висока ціна . Розплатою за описані вище переваги є висока вартість.
• Знос АКБ . У зв'язку з тим, що для роботи пластини використовують електрику від акумулятора, то водій повинен постійно стежити за станом і працездатністю останнього. Аж до заміни його на більш ємний і / або новий.

Однак як показує практика, електричні нагрівальні пластини дуже зручні у використанні, і їх покупка виправдовує себе, особливо в регіонах з холодним кліматом. Тому ми б рекомендували вам при можливості купити нагрівальні пластини і використовувати їх для установки як альтернативу звичайним передпусковим підігрівників двигуна.

Тепер представляємо вашій увазі кілька популярних пластин, якими користуються автовласники.

моделі	Опис і особливості	Ціна за станом на осінь 2017 року
Гнучка нагріває пластина Keenovo 100 Вт 12 В	Питома потужність - 0,52 Вт / см². Максимальна температура + 180 ° С. Особливістю пластини є наявність високотемпературної самоклеющейся поверхні на одній зі сторін пластини, а також наявність пористої поверхні з іншого боку для зниження тепловтрат. Розмір становить 127 × 152 мм з губкою 5 мм. Пластина призначена для автономного передпускового підігріву двигуна з робочим об'ємом до 3 літрів, має склеювальний шар, що забезпечує максимальну адгезію між пластиною і поверхнею при підвищених температурах. На пластині передбачений додатковий шар теплоізоляції у вигляді пористої губки, який забезпечує прогрів шару масла, необхідного для теплого запуску двигуна, приблизно за 15 хвилин роботи.	3610 рублів
Гнучка нагріває пластина Keenovo 250 Вт 220 В	Максимальна температура нагріву + 90 ° С. Є додатковий реостат для установки температури. Ідеально підходять для установки на картер і блок двигуна, елементів гідравліки і трансмісії так як розміри 127 × 152 мм. Покриття пластин стійко до тертя. Стандартно комплектуються 100 см кабелем.	3650 рублів
Гнучка нагріває пластина Keenovo 250 Вт 220 В	Максимальна температура + 150 ° С. Розміри 127 × 152 мм. Ідеально підходять для установки на картер і блок двигуна, елементів гідравліки і трансмісії, різних типів насосів. Покриття пластин стійко до тертя. Стандартно комплектуються 100 см кабелем для живлення від розетки 220 В	3650 рублів
Hotstart AF10024	Харчування 220 В, потужність 100 Вт, розміри 101 × 127 мм.	7900 рублів
Hotstart AF15024	Харчування 220 В, потужність 150 Вт, розміри 101 × 127 мм.	9700 рублів
Hotstart AF25024	Харчування 220 В, потужність 250 Вт, розміри 127 × 152 мм.	9700 рублів

автономні підігрівачі

Інакше вони називаються паливними, так як функціонують на пальному. Принцип їх роботи зведений до наступного: насос викачує бензин або солярку з паливного резервуара в камеру згоряння. Підпалювання суміші походить від розпеченого керамічного штифта (останньому достатньо малої частки струму для нагрівання, на відміну від металевого).

Eberspacher Hydronic D4W, встановлений на авто

В результаті нагрівання обігрівача тепла рідина циркулює по всій системі, віддаючи тепло ДВС і пічному радіатора. Як тільки температура досягає більше 70 гр. за Цельсієм, грубка включає полурежім і режим очікування. Тобто, пристрій функціонує не на повну міць, проте при падінні температури нижче 20 гр. цикл повторюється , що пояснює назву - автономний підігрівач.

Система автономного підігріву автомобільного двигуна має різні режими функціонування. Наприклад, річний, коли повітря всередині машини продувається зрідка вентилятором. Якщо задіяна така система, наявність кондиціонера не знадобиться, адже знижувати температуру легко вдається в штатному режимі.

Включення автономного підігрівача здійснюється різними способами, але найпростішим був і залишається таймер. Він знаходиться всередині машини, його можна запрограмувати і поставити на будь-яку тривалість функціонування.

Включення з допомогою таймера дуже зручно. Наприклад, якщо автомобіліст щодня відправляється на роботу, то таймер можна поставити на однаковий час включення.

Як працює Webasto Thermo Top Evo

Якщо ж більш підходить змінний графік, то краще використовувати пульт для включення. Він здатний діяти в радіусі до 1 км. Іншими словами, підігрівач можна включати з балкона багатоповерхового будинку.

Ще один варіант управління - модуль GSM. Задіяти його можна зі звичайного смартфона, контролюючи роботу модуля через команди. Теоретично модуль GSM вдасться підключити з будь-якої точки земної кулі, аби машина перебувала в зоні дії.

Найпопулярнішими пристроями даного типу у нас в країні вважаються Вебасто і Еберспашер. Їх моделі призначені як для іномарок, так і для вітчизняних авто з різним типом і обсягом двигуна.

З російських виробників голосно заявив про себе Теплостар, що випускає продукцію, яка дешевше мало не вдвічі, ніж закордонні аналоги.

Таблиця моделей автономних підігрівачів

моделі	Ціна
Webasto Thermo Top Evo 4 - потужністю 4 кВт	Від 29 тис. Рублів
Webasto Thermo Top Evo 5 - потужністю 5 кВт	Від 39 тис. Рублів
Eberspacher HYDRONIC 4 - потужністю 4 кВт	Від 27 тис. Рублів
Eberspacher HYDRONIC 5 - потужністю 5 кВт	Від 37 тис. Рублів
Бінар-5Б - потужністю 5 кВт	Від 19 тис. Рублів

Недоліки автономних підігрівачів :

1. Труднощі інсталяції. Це не електричний обігрівач, який можна легко встановити своїми руками.
2. Дорожнеча. Стоять на порядок вище навіть базові моделі, без додаткових складових. Крім того, високо оцінюється інсталяція такого обладнання - як мінімум, 8-10 тис. Рублів. І чим складніше буде знайти місце під капотом для монтажу, тим дорожче буде установка .
3. Залежність від АКБ. Під капотом завжди потрібно тримати підзаряджені і надійний акумулятор.
4. Деякі моделі залежні від якості палива. Рекомендується звертати увагу на це, регулярно проводити діагностику і чистку.

Переваги автономних підігрівачів :

1. Автономний режим, не потрібно залежати від зовнішніх джерел живлення.
2. Супер ефективність і можливість тривалого сталого функціонування. До робочої температури салон машини і ДВС в холодні зимові дні можна нагріти при витраті пального менше 1 л / год всього за 40-50 хв.
3. Широкий вибір способів залучення та програмування.

Зробити вибір на користь того чи іншого підігрівача тепер буде набагато легше. Якщо фінансові кошти дозволяють, то краще встановити автономний варіант. Для інших випадків можна підібрати хороший і цілком ефективний - електричний обігрівач.