Паливний фільтр для Opel Astra (Н, J) - який купити?
Опель Астра випускається з 1991 р Комплектується як бензиновими, так і дизельними двигунами. Найбільш популярні покоління даного авто на просторах СНД - третє (H) і четверте (J). Про них і піде мова далі в статті.
Паливний фільтр на Opel Astra H і J відрізняється в залежності від безпосередньо покоління авто, типу і об'єму двигуна. Офіційним постачальником на оригінальної запчастини на конвеєр є компанія General Motors. Часто можна зустріти оригінальні фільтра і в фірмових упаковках від Opel. По факту - це одні і ті ж запчастини. Основними ж виробниками оригінальних паливних фільтрів на Астру H і J є компанії UFI і Hengst.
Крім основного фільтра (тонкого очищення палива) на вищезазначених автомобілях встановлена і сітка насоса, яка розташована в баку з пальним в спеціальному модулі.
Паливний фільтр на Астру H
GM 93188874
На Опель Астра 3 з бензиновими двигунами 1.4 турбо, 1.6, 1.6 турбо, 1.8, 2.0 турбо основний паливний фільтр вбудований в модуль, який розташований в бензобаку. Щоб дістатися до даної конструкції, потрібно підняти заднє сидіння, відкрити кришку люка (поддевается викруткою, різьблення немає), відкрутити стопорне кільце, після чого вже можна витягати паливний модуль.
Даний паливний вузол є нерозбірним, і окремо замінити в ньому фільтр тонкого очищення не вийти, так як він надійно вбудований туди, і запаяний. Деякі водії модернізують його, виводячи паливопроводу за корпус модуля, і врізають внесений паливний фільтр в систему. Але такі маніпуляції варто проводити тільки в тому випадку, якщо є досвід в ремонті автомобілів, або ж, довірити це досвідченим механікам.
Паливні модулі на Астра H відрізняються в залежності від об'єму двигуна і періоду випуску автомобіля. Основний виробник оригінальних паливних вузлів - компанія Bosch.
Артикул | Об'єм двигуна | період установки |
---|---|---|
93188874 | 1.4, 1.6, 1.8 | до 2006 року |
93184120 | 1.4, 1.6, 1.8 | після 2006 року |
93191449 | 1.6 Турбо | всі роки |
93184121 | 2.0 (200 л. С.) | до 2006 р |
93188873 | 2.0 (200 л. С.) | після 2006 року |
93187041 | 2.0 (240 л. С.) | до 2006 р |
93188907 | 2.0 (240 л. С.) | після 2006 р |
Перевірені аналоги є не для всіх модулів, а тільки лише на найпопулярніші моделі авто - для 1.4, 1.6, 1.8 (до і після 2006 року) а також для 2.0-літрової 200-сильної Астра Н, що випускається до 2006 р
Виробник | Артикул | Ціна, руб. |
---|---|---|
Аналоги для GM 93188874 | ||
Bosch | 0580314195 | 5200 |
Stellox | 10-01490-SX | 3300 |
Аналоги для GM 93184120 | ||
Lex | HT-2650 | 2500 |
Bosch | 0580314082 | 8100 |
Аналоги для GM 93184121 | ||
Bosch | 0580314084 | 4500 |
Фільтр сітка на Опель Астра Н теж не має власного артикулу, так як продається в зборі. Але її цілком можна продувати або ж промивати ацетоном.
Паливний фільтр на Опель Астру H дизель
Паливні фільтри для Астри Н з дизельними моторами 1.3, 1.7 і 1.9 винесені окремо з паливного бака, і розташовуються в підкапотному просторі. Продаються в вигляді змінних касет (картриджів), без власного корпусу і патрубків. Розрізняються вони залежно від обсягу двигуна. Основна різниця між ними в розмірах.
Артикул | Об'єм двигуна | Висота, мм | Діаметр, мм |
---|---|---|---|
93190458 | 1.7 | 90 | 72 |
93181377 | 1.3, 1.9 | 97 | 67 |
93190458
93181377
Такий же паливний фільтр, як і на дизельної Астри Н 1.7 можна зустріти в оригіналі ще і в інших авто від Опель з дизельними силовими агрегатами - Corsa D, Zafira B, Meriva A. А такий фільтр, як на 1.3 і 1.9-літрових двигунах встановлено на Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) і Chevrolet (Captiva, Epica).
Самі ж часто застосовуються аналоги вказані нижче в таблиці.
Виробник | Артикул | Ціна, руб. |
---|---|---|
Замінники для двигуна 1.7 | ||
Purflux | C511 | 320 |
Fram | C10039ECO | 330 |
Замінники для двигуна 1.3 і 1.9 | ||
Ufi | 60.H2O.00 | 680 |
MANN-FILTER | PU 723 X | 1000 |
Паливний фільтр для Астри J
На Опель Астра 4 з бензиновими моторами 1.4, 1.4 Турбо, 1.6, 1.6 Турбо, 1.8, 2.0 Турбо як і на попередньому поколінні окремого фільтра палива тонкого очищення немає. Він вбудований в нерозбірної модуль. Перебувати цей вузол все там же, де і на 3-му поколінні автомобіля. Відрізняються паливні вузли на Astra J в залежності від обсягу і потужності двигуна.
Артикул | Об'єм двигуна |
---|---|
13303938 | 1.4 |
13321030 | 1.4 Турбо, 1.6 Турбо (180, 200 к.с.) |
13321031 | 1.6, 1.8 |
13579875 | 2.0 Турбо (280 л. С.), 1.6 Турбо (170 к.с.) |
На 4-му поколінні Айстри аналоги теж є не для всіх паливних модулів. В даному випадку перевірених замінників немає для 1.4-літрової версії, НЕ турбірована (перша в таблиці), а також для 2.0 Турбо, 280 л. с. і 1.6 Турбо, 170 к.с. (Останній рядок в таблиці). Для інших же, замінники представлені нижче.
Виробник | Артикул | Ціна, руб. |
---|---|---|
Для 1.4 Турбо, 1.6 Турбо (180, 200 к.с.) | ||
Uxclent | 916-201-QB12 | 5100 |
Для 1.6 і 1.8 | ||
Krauf | KR5398M | 5000 |
Achr | EFM1291403 | 4500 |
Фільтр сітка тут теж не має власного артикулу, так як її окрема заміна не передбачена.
Паливний фільтр для Астри J дизель
На все Астра Джи з дизельними двигунами встановлюється однаковий паливний фільтр GM - 93190458 або під артикулом від Opel - 5818085. Продається у вигляді змінного картриджа, без корпусу. Встановлено під капотом, біля двигуна.
Розміри паливного фільтра GM 93190458 | |
---|---|
Висота, мм | Діаметр корпусу, мм |
91 | 89 |
Найбільш відомі аналоги далі в списку.
Виробник | Артикул | Ціна, руб. |
---|---|---|
Purflux | C511 | 320 |
Fram | C10039ECO | 330 |
Filtron | PE 936/1 | 330 |
Purflux C511
Filtron PE 936/1
Коли міняти фільтр на Опель Астра?
На всіх Астра H і J з бензиновими моторами заміна ТФ регламентами не передбачено, так як він змінюється в зборі, всім модулем, який в свою чергу розрахований на весь період служби насоса. З досвіду водіїв, необхідність заміни паливного вузла приходить десь після позначки в 100 тис. Км пробігу. Фільтр-сітку насоса можна періодично промивати або продувати, десь через одне ТО.
На всіх Астра 3 і 4 поколінь з дизельними моторами регламентом ТО передбачена заміна паливного фільтра через кожні 60 тис. Км. Якщо ж авто експлуатується в складних умовах, скоротити цей період потрібно до 45, або навіть 30 тис. Км, так як ремонт паливної системи дизельних двигунів - дороге задоволення.