cassvitaflour.com

Модуль запалювання Opel , зокрема індивідуальні котушки дуже часто пробиває іскра, тому доводиться або міняти, або трохи відстрочувати заміну швидким ремонтом. Але найкраще перед установкою нової запчастини зробити профілактичне посилення наконечників модуля. Як замінити котушки запалювання Опель дивіться далі.

Двигун Z18XE - чотирициліндровий бензиновий об'ємом 1,8 літра, потужність 125 л.с. Встановлювався на автомобілі концерну GM: Opel Vectra B, Opel Vectra C, Opel Astra G, Opel Astra H, Opel Zafira A, Opel Corsa C, Opel Meriva A, Opel Signum, Opel Tigra, Chevrolet Niva і інші.

Передумовами для заміни або ремонту модуля запалювання на двигунах Z18XE концерну GM можуть бути:

1. Періодично з'являються помилки пропусків запалювання:

• Р0301 - пропуск запалювання в першому циліндрі,
• Р0302 - пропуск запалювання в другому циліндрі,
• Р0303 - пропуск запалювання в третьому циліндрі,
• Р0304 - пропуск запалювання в четвертому циліндрі.

1. "Трійнят" двигуна.
2. "Млявий" розгін автомобіля і "посмикування" при розгоні.

Але в будь-якому випадку потрібна ретельна діагностика і огляд самого модуля запалювання, так як запчастина не дешева. Якщо пробіг вашого авто вже за 200 тисяч кілометрів, то модуль запалювання однозначно підлягає заміні.

Оригінальний номер модуля запалювання GM 9119567. На конвеєрі до 2005 року встановлювався модуль запалювання Sagem 2526116.

Зараз його в продажу вже немає, і далі на конвеєр поставлявся модуль запалювання Valeo 245108. Його і рекомендують купувати для заміни. Ось порівняльне фото:

Як видно на модулі Valeo позначення GM "запив".

Дуже багато є в продажу і інших аналогів по більш демократичною ціною, але відгуки про них різні. У кого-то служить довго, у кого-то немає. Тут уже кожен приймає рішення самостійно.

Як замінити модуль запалювання Опель

У знятті і установці модуля запалювання немає нічого складного і це може виконати будь-який автолюбитель. Виконання робіт показано на прикладі Opel Zafira A. На інших авто роботи виконуються аналогічно.

1. Знімаємо мінусову клему з акумулятора.
2. Знімаємо декоративну кришку двигуна відкрутивши два гвинти TORX Т30 і маслозаливную кришку.
3. Від'єднуємо від модуля запалювання роз'єм з проводами.
4. Відкручуємо п'ять болтів кріплення модуля запалювання TORX E10.
5. Дістаємо модуль запалювання з свічкових колодязів.

Установка проводиться в зворотній послідовності.

Ремонт модуля запалювання Опель

Потрібно уважно оглянути модуль запалювання. На ньому можуть бути виявлені наступні дефекти:

• Тріснуті гумки свічкових наконечників.
• Пробої по пластику свічкового наконечника.

Пошкодження котушки запалювання (тріщини)

Пробій котушки запалювання

Пробої котушок модуля запалювання Опель

У першому випадку гумки свічкових наконечників можна замінити. У продажу їх можна знайти як Tesla CP060. Якщо міняти все, брати треба 4 комплекти.

У комплект входить: наконечник, пружина і кільце ущільнювача.

У другому випадку усунути пробою на пластиці корпусу можна одягнувши термоусадку.

Гріти термоусадку краще промисловим феном, але якщо акуратно, то і газовий пальник підійде. Термоусадку краще одягнути в три-чотири шари, так як висока напруга. Але все це тільки тимчасовий захід, і модуль все ж краще замінити. Вдалого Вам ремонту!