Заміна щіток генератора Пріори - які вибрати, як і коли міняти
Генератор не можна назвати слабким місцем Lada Priora. По суті з періодичністю близько 150 000 км в ньому потрібно міняти тільки щітки. Нюанс в тому, що замінити самі щітки в "Пріорі" не можна. А в залежності від комплектації автомобіля ця процедура може бути як досить простий, так і дуже складною. Або взагалі вимагає зняття генератора.
Тому в статті розглянемо, які щітки використовуються на "Пріорі", і як вони змінюються в машинах з кондиціонером і без, а також без зняття генератора або з його демонтажем.
зміст:
- Ознаки необхідності заміни
- Які щітки генератора на Lada Priora ставити
- Як змінюються щітки генератора на Пріорі без зняття
- Як замінити щітки генератора Пріора зі зняттям генератора
Коли потрібна заміна щіток генератора на "Пріорі"?
Зношені щітки генератора Пріори
Насправді визначити це досить легко. Будь-який власник Пріори за симптомами здатний визначити коли слід поміняти щітки, адже помітить що у його машини:
- фари стали горіти гірше або сила світла змінюється при зміні обертів двигуна;
- напруга в мережі впав (нормальний рівень 13,6-14,5В);
- зникає зарядка акумуляторної батареї і на панелі приладів стала часто загорятися лампочка акб;
- електрообладнання вимикається або перезавантажується.
Допомагає в діагностиці функція вимірювання напруги зарядки на панелі приладів. Якщо проявився будь-який з описаних вище чинників, то заміна щіток генератора на "Лада Пріора" стає необхідністю. Додатково можна перевірити стан щіток генератора і інші його компоненти по ось цій інструкції.
Перевіряти щітковий механізм можна кожні 50 000 кілометрів, хоча зазвичай його ресурс більше.Щітки генератора Пріора
Що стосується щіток генератора, то в "Лада Пріора" їх не можна замінити як окрему деталь. Щітки є частиною регулятора напруги, який не ремонтується, а змінюється цілком, але на щастя коштує ця деталь недорого - 200-800 рублів, залежно від виробника.Які регулятори напруги можна поставити? Єдиного оригінального номера який би підійшов до генератора немає - код запчастини залежить від виробника. У таблиці вказані найбільш поширені артикули щіток в зборі з регулятором.
| Код регулятора напруги | До якого генератору підходить | Виробник |
|---|---|---|
| 844.3702 | Для генераторів 80А | Орбіта |
| 849.3702 | Для генераторів 90А | Орбіта |
| 897.3702 | Для генераторів 90А і 115А | Орбіта |
| 9444.3702 | Для генераторів 80А | ВТН |
| 9454.3702 | Для генераторів 90А і 115А | ВТН |
| 611.3702-01 | Для генераторів 80А | Енергомаш |
регулятор 611.3702-01
регулятор 844.3702
регулятор 897.3702
Як поміняти щітки генератора "Пріори" без зняття
Найчастіше заміну щіток генератора на "Лада Пріора" роблять своїми руками. В першу чергу це пов'язано з економією. Багато автосервіси просять за цю процедуру істотну плату. При середній вартості заміни цієї деталі на інших моделях ВАЗ в 400-500 рублів, для Lada Priora за таку послугу візьмуть 2500-3000 рублів. Пояснюється це тим, що генератор потрібно знімати, а іноді доведеться відкручувати і інші деталі в підкапотному просторі. Ось і виходить так, що заміна щіток генератора на "Пріорі" на СТО коштує як половина нового генератора , що не дуже рентабельно.
Процес заміни щіток без зняття генератора
Отже, якщо Ви вирішили замінити щітки з регулятором самі, то алгоритм дій наступний:
- Відключаємо АКБ.
- Знімаємо силовий провід з генератора.
- Від'єднуємо вхід контрольної лампи.
- Знімаємо пластикову кришку генератора, отщелкнув три засувки.
- Відкручуємо два кріплення регулятора напруги із щітками.
- Міняємо вузол.
- Збираємо все назад.
- Опціонально можна перевірити напругу зарядки АКБ і порівняти його зі значеннями, які показує бортова система.
Описаний вище базовий алгоритм ідеально підходить коли потрібна заміна щіток генератора "Пріори" без кондиціонера . Тому що в таких машинах є достатньо простору між мотором і радіатором, де і встановлено генератор. В цьому випадку Вам буде зручно просунути руку і дістатися до генератора, виконуючи всі операції. Нижче Ви знайдете поради по заміні щіток в машині з кондиціонером, якщо виконати її за цим алгоритмом не вдається.
До речі, під час демонтажу регулятора Ви можете остаточно переконатися в необхідності його заміни. По-перше, про це говорить нерівномірний знос або залипання щіток. А по-друге, якщо їх довжина менше або близька до 5 міліметрів, то однозначно потрібно змінювати.
Часто в процесі заміни виникає питання "як зняти кришку генератора Пріори", тому що в умовах обмеженого простору не завжди зручно відкрити всі три засувки, зробивши це так, щоб вони не защипувалися назад. У багатьох автовласників ці кріплення в результаті ламаються. Тому будьте обережні і не прикладайте занадто великого зусилля для демонтажу кришки.Заміна щіток генератора "Пріори" з кондиціонером без зняття (також в комплектації "Люкс" і моторах 16 клапанів)
Відео по заміні щіток генератора Пріори
Процес заміни не відрізняється для автомобілів з кондиціонером. Але на таких машинах в підкапотному просторі залишається мало вільного простору - в результаті деяким автовласникам не вдається просунути руку між мотором і радіатором. Також ця проблема актуальна для власників 16-клапанних моторів. У такому випадку спробуйте від'єднати корпус повітряного фільтра, відвести його в сторону або прибрати, і таким чином забезпечити собі простір для маневрів.
Як замінити щітки генератора на "Пріорі" без кондиціонера зі зняттям генератора
Найкраще міняти регулятор напруги на знятому генераторі - так зручніше виконувати всі операції. Але для зняття генератора на автомобілі без кондиціонера знадобиться яма або естакада. Такий варіант використовують в автосервісі та випадках, коли по іншому дістатися не вдалося. Для демонтажу генератора Пріори без кондиціонера потрібно діяти за таким алгоритмом.
Процес заміни щіток зі зняттям генератора
- Відключаємо АКБ.
- Знімаємо захист двигуна.
- Послаблюємо ролик натягу ременя генератора і знімаємо ремінь зі шківа (повністю знімати ремінь не обов'язково).
- Відключаємо колодку з проводкою від D + роз'єму.
- Від'єднуємо дроти від контактної шпильки.
- Відсуваємо гумовий чохол, щоб відкрутити гайку.
- Викручуємо гайку нижнього фіксатора і витягаємо гвинт фіксатора.
- Відкручуємо гайку кріплення до верхнього кронштейну.
- Відводимо генератор вниз, а потім вправо.
- Вивертаємо регулювальний гвинт і демонтуємо натяжну планку.
- Переконавшись, що на генераторі не залишилося підключених проводів, знімаємо його з автомобіля.
- Виконуємо заміну регулятора напруги і щіток за алгоритмом, описаним вище, в розділі про заміну без зняття.
- Установка генератора виконується в зворотному порядку. Після цього дуже важливо відрегулювати натяг приводного ременя.
Заміна щіток зі зняттям генератора на "Пріорі" з кондиціонером
Зняття генератора через фару
У випадку з "Пріорой", оснащеної кондиціонером, виникає один нюанс - демонтажу генератора заважає компресор цього самого кондиціонера. Це ускладнює процес і робить його більш енерговитратним і дорогим (якщо робити на СТО). Це ж пояснює чому багато хто вибирає процедуру без зняття - тому що знімати генератор на машинах з кондиціонером досить складно. В іншому алгоритм заміни нічим не відрізняється.
Альтернативний варіант заміни без зняття компресора кондиціонера - це демонтаж генератора зі зняттям фари. Для цього потрібно зняти захист над оптикою, послабити кріплення бампера, демонтувати фару і таким чином отримати доступ до генератора Пріори для його зняття.
В одному з джерел ми знайшли інформацію про те, що знімати компресор потрібно тільки для автомобілів з кондиціонерами Halla. А машини з кондиціонером Panasonic цього не вимагають. Але чіткого підтвердження такої інформації немає і якщо Вам це відомо, то поділіться досвідом в коментарях.
